Moderni automobil s motorom na unutrašnje sagorijevanje sastoji se od oko 2000 dijelova, dok električni ima približno 500. Uz sve sitnice koje držimo u kabini ili prtljažniku, jasno je da postoji mnogo potencijalnih izvora neobičnih zvukova. Ponekad je uzrok banalan, poput kovanica u vratima, ali ponekad zvuk može biti alarm za ozbiljan kvar ili posljedica ranijeg sudara.
Potpuna "čistka" automobila
Prije nego što odete mehaničaru, uradite sljedeće:
Ispraznite sve pretince: Uklonite nepotrebne predmete iz kabine, prtljažnika i motornog prostora.
Provjerite motorni prostor: Tokom zime se životinje često zavlače pod haubu zbog topline, što može dovesti do pregriženih kablova i crijeva.
Teret u prtljažniku: Nepotrebne stvari ne samo da stvaraju buku, već povećavaju potrošnju goriva.
Kako locirati izvor buke?
Najlakši način da utvrdite odakle zvuk dolazi je vožnja po neravnoj cesti pri različitim brzinama.
Test bez gasa: Provjerite mijenja li se zvuk kada pustite papučicu gasa.
Povedite suvozača: Neka druga osoba sjedi na zadnjem sjedištu. To često otkriva probleme poput "šuma vjetra", što može biti znak da je auto bio udaren u zadnji dio.
Savjet pri kupovini: Tokom probne vožnje obavezno ugasite radio. Ako prodavač insistira da ostane upaljen, vjerovatno pokušava sakriti neki zvuk.
Najčešći uzročnici i ozbiljni kvarovi
Ako ste ispraznili auto, a zvuk i dalje postoji, obratite pažnju na sljedeće simptome:
Struganje pri kočenju: Može biti kamenčić uz disk ili potpuno istrošene pločice.
Lupanje preko ležećih policajaca: Problem sa ovjesom (amortizeri, stabilizatori) ili izduvnim sistemom.
Konstantno brujanje: Često ukazuje na istrošene ležajeve točkova.
Škripanje u kabini: Tvrda plastika na instrument tabli ili olabavljeni dijelovi zbog snažnog audio sistema.
Kada ne trebate brinuti?
Neki zvukovi su potpuno normalni:
Zvukovi nakon gašenja motora: Metalni zvukovi "pucketanja" dok se motor hladi.
Vožnja unazad: Lagani zvuk pri prvom kočenju unazad jer se pločice prilagođavaju promjeni smjera.