U mnogim evropskim državama na asfaltu se mogu vidjeti specifične bijele oznake u obliku krugova ili elipsi, koje su postavljene uz središnju liniju ceste. Riječ je o reflektirajućim i protukliznim oznakama koje imaju jasnu sigurnosnu funkciju, a ne estetsku.
Njihova osnovna svrha je smanjenje broja nesreća u kojima učestvuju motociklisti, posebno na opasnim dionicama i u zavojima s malim radijusom ili naglim zatvaranjem. Ove oznake upozoravaju vozače motocikala da ne prilaze previše središnjoj liniji i suprotnom smjeru saobraćaja.
Važno je naglasiti da krugovi i elipse ne označavaju idealnu putanju kroz zavoj, već upravo zonu koju treba izbjegavati. Motociklisti instinktivno izbjegavaju prelazak preko ovih oznaka, pa one djeluju kao vizuelna i psihološka barijera koja ih usmjerava ka sigurnijoj vožnji.
Posebno su važni u lijevim zavojima, gdje se motocikl naginje, pa se tijelo vozača može približiti ili čak preći u suprotnu traku. U takvim situacijama rizik od sudara sa automobilima, kamionima ili autobusima je znatno povećan.
Zbog toga se ove oznake postavljaju na cestama gdje je zabilježen veći broj nesreća ili gdje analize pokazuju rizične putanje motociklista. Njihova primjena se širi širom Evrope, pa ih danas možemo naći u Austriji, Njemačkoj, Luksemburgu, Škotskoj, Sloveniji i Španiji.
Najpoznatiji rezultati dolaze iz Austrije, gdje su testiranja pokazala da se broj nesreća u označenim zavojima smanjio i do 80 posto. Tamo se koriste posebni protuklizni materijali kako bi se osigurala sigurnost motociklista i u lošim vremenskim uslovima.
Slični sistemi testirani su i u drugim zemljama, uključujući Njemačku i Luksemburg, gdje su vozači nakon postavljanja oznaka češće birali sigurnije putanje kroz zavoje. U Škotskoj se koristi varijanta sistema pod nazivom PRIME, dok su u Sloveniji i Španiji oznake uvedene na odabranim rizičnim dionicama, posebno na planinskim i turistički frekventnim cestama.