Ministar saobraćaja Kantona Sarajevo Adnan Šteta (SDP) dao je večeras intervju za Federalnu TV u kojem je otvoreno progovorio o stanju u GRAS-u, ali i u Vladi KS nakon iznenadne ostavke premijera Nihada Uka (NS).
Šteta je brutalno govorio o onome što je zatečeno u GRAS-u, preduzeću koje je godinama bilo najveći gubitaš u državi i koje je bilo sinonim za stranačku pljačku.
Iz njegovog intervjua jasno je da stvari više neće biti kao prije, niti u GRAS-u niti unutar Trojke, koalicije koja vlada Kantonom Sarajevo.
"Direktor GRAS-a dao je ostavku. Stvari više neće biti iste u GRAS-u", rekao je Šteta.
Govoreći o uzrocima tramvajske nesreće, Šteta je kazao da ne bi ulazio u posao Tužilaštva KS te da će se sve znati kada istraga završi.
Kakva je dubioza GRAS-a
"Ko god bude odgovoran, neće ostati na poziciji", rekao je Šteta.
On je istakao da zna da niti jedno vozilo iz GRAS-a ne može izaći na ulicu bez provjere.
"I to ne važi samo za GRAS, nego za sve prijevoznike. Svako vozilo koje izađe na ulicu, ne samo u KS nego i u FBiH podliježe istim zakonskim ragulativama. To mora tako biti. Niti jedno vozilo ne smije se pustiti na cestu a da nema ispoštovane parametre na dnevno, sedmičnoj i mjesečnoj bazi. Onaj koji to pusti, treba da odgovara", naveo je Šteta.
"Zna se ko su odgovorni u tom lancu. Ali mi ne znamo zašto je sad došlo do nesreće, kada budemo znali to, znat ćemo i ko je odgovoran u lancu. Nije tačno da su vozači tjerani da voze neka vozila koja nisu ispravna. To nije istina. Ne postoji niko ko će to reći", naveo je Šteta.
Potvrdio je da je GRAS povukao sve stare češke tramvaje sa šina.
"Mi u GRAS-u imamo novih 25 tramvaja, prvi put nakon 40 godina. Od 1996. godine do 2015. godine dolazile su samo donacije. Godine starosti tih tramvaja su bile 40, 50 ili 60 godina. Loše su se održavali tu tramvaji. Mi sad imamo rezervnih dijelova vrijednosti 2 miliona KM u GRAS-u. To stoji. Mi sad imamo 20-tak starih tramvaja koji uz dobro održavanje mogu biti na pruzi", istakao je Šteta.
A, zbog povlačenja starih vozila, sad će ih manje biti na šinama.
"Vozit će novi tramvaji. DA nismo kupili nove tramvaje ne bi imali nikako tramvajskog prijevoza. A da nismo popravilo prugu, ne bi imali tramvajski prijevoz i sa novim tramvajima. Nažalost, u toj firmi se godinama samo kralo, ništa se nije radilo. Autobuse su nabavljali bez tendera, otimali su od ranika topli obrok da nešto kupe. Tu su nas doveli ovi što su bili prije nas. To smo zatekli. Mi smo 100 miliona KM uplatili radnicima na ime doprinosa i tužbi radnika. Iz budžeta je otišlo 315 miliona KM smo ukupno dali da popravimo stanje. Pa mogli smo kupiti 65 novih tramvaja ili 200 novih trolejbusa ili 1000 novih minibusa. Ali nismo. Ostavili su nam 330 miliona duga, preduzeće pred gašenjem, neispravnu prugu. Ali nismo stali, moraju se spomenuti i oni koji su nas doveli do ovoga", istakao je Šteta.
Negirao je priče da stari tramvaji voze jer su na njima reklame.
"To je glupost. Čista laž. To nema veze za životom. Tehnički ispravan tramvaj je tehnički ispravan tramvaj i samo takav može izaći iz remize".
Onda je kazao da su samo novi tramvaji u 2025. godini prevzili 18 miliona putnika.
"To govori o frekvenciji u tramvajima i kolika je odgovornost vozila. 188 hiljada vozila je u Sarajevu i imaju tehnički pregled jednom godišnje. I voze svaki dan. I imamo nesreće. Sarajevo danas ima 70.000 registriranih vozila više. To utiče na tramvajski prijevoz jer se ne poštuje žuta traka koja je samo za javni prijevoz. Nesreća na u toj traci zaustavi tramvajski prijevoz", naveo je ministar saobraćaja.
Ponovio je da tramvajski saobraćaj radi 24 sata.
'Tajni ugovori? To ne postoji'
"I tu se stalno nešto dešava. Pa infrastruktura elektrovučnih stanica, pa nema živih ljudi da se sjete kada je to montirano. Ne postoji više uputstvo za te stvari. I to je proces i treba još dosta novca da se sve to obnovi. Pa 315 miliona samo za funkcioniranje GRAS, 300 miliona za infrastukturu za 6 godina, nova vozila, nova pruga do Hrasnice, dolazi nam 35 novih vozila. I pripremo još 20 novih tramvaja u naredne dvije godine", istakao je Šteta.
Onda je govorio o priči opozicije i 'tajnim ugovorima'.
"Ta priča je krenula oko 2021. godine. Krenulo se pričati o tome od ljudi koji nisu željeli proteklih 25 godina popravljati stanje. Ne postoji tajni ugovor. Kako može biti tajni ugovor, ako je međunarodni tender, pa odobrani izvođači, pa s tim izvođačem potpisan zvanični ugovor, pa poznat rok i cijena radova? Kako je to tajno? I sve to što radimo ima sve potrebno po zakonu. Svaki dio pruge ima urbanističku i građevinsku dozvolu koje su izdavale opštine. Famozna S krivina na Marijin Dvoru je rađena u mandatu kada mi nismo bili vlast. Tih 200 metara nema nikakve papire. To treba pitati ministra prije mene kako je uopće pustio u promet taj dio pruge?", otkrio je Šteta šokantan podatak.
Govoreći o protestima, Šteta je rekao da podržava mlade ljude i da su već krenuli sa ispunjenjem.
"Svaki tramvaj koji izlazi na šine prolazi tehnički pregled, mi ćemo ih javno objavljivati. Drugi zahtjev je bio modernizacija, to već radimo. Sad pravimo i tramvajski i trolejbuski depo. To će biti moderni depoi sa novom opremom za održavanje".
Nakon toga, Šteta je prešao na politički dio govoreći o 'opozicionim lešinarima i pozicionim licemjerima'. Njegove izjave imaju posebnu težinu s obzirom na to da je on i šef Kantonalnog odbora SDP-a u Sarajevu.
Pitanje je bilo da li je znao da će Uk podnijeti ostavku. Šteta je ispričao da su imali sjednicu Vlade kada je dobio informaciju o nesreći. Kaže da je odmah rekao da podnosi ostavku, ali su ga Uk i drugi ministri uvjerili da treba sačekati. Otišli smo na teren, rekli smo da će odgovorni imati ime i prezime. Uk nam nije najavio ostavku, na sastancima nije spomenuo ostavku. Onda je došao i rekao da daje ostavku. Njegovom ostavkom svi ministri su u ostavci. Vrijeme će pokazati i pričat ćemo o tome, kada ovi drugi procesi završe", naveo je on.
Upitan je da li se osjeća izmanipuliranim i da li je ostavka Uka bila navođena.
"Pričat ćemo o tome. Vrijeme će pokazati".
Onda je rekao da će novu Vladu birati nova većina.
"Vjerujem da ima dovoljno ruku u Skupštini koja će prihvatiti ostavku Nihada Uka. I novu Vladu će birati nova većina. Vidjet ćemo šta će to značiti. Ako je ova Vlada pala. Mora se formirati nova većina. Ja mogu reći da će svi ministri SDP-a raditi odgovorno i vrijedno do kraja. Dokle god su tu. Kada dođe nova Vlada mi ćemo se povući", naveo je Šteta.
Iz njegovih odgovara jasno je da su odnosu na relciji NIP, SDP - NS narušeni i da povratka nema. Upitan je direktno jesu li narušeni odnosi, iz odgovora koji je izbjegava direktnost, jasno je šta se dešava.
I NiP je iznanđen potezom Uka
"Pa evo, vrijeme će pokazati šta će se desiti na tom polju. Njegova ostavka je na stolu i u proceduri. Iskreno, nema razloga da se čeka puno, to treba ići bez zavlačenja. Ako se prihvati njegova ostavka, treba što prije imenovati novu Vladu. Ne treba na vakuum", rekao je Šteta.
Dodao je da vjeruje da je i NiP iznenađen ostavkom Uka, ali nije znao reći ko će formirati novu vlast.
"Nova većina znači novi raspored snaga. Možda ne bude niti jedna od ovih stranaka koje su sad, možda se vrate ovi koji su 25 godina uništavali javni prijevoz", naveo je on.
Upitan je ponovo ko su pozicioni licemjeri, Šteta je kazao da ne želi direktno odgovoriti.
"Uskoro ćemo o njima i onome što su radili i što rade. Gade mi se sad ove političke borbe u trenutku kada imamo ovu tragediju. Vidjet ćemo šta će na kraju biti i kakvi će odnosi biti unutar koalicije. Neću ništa da kažem. Jasan je kapacitet i raspored partija u Skupštini, a izbori su u oktobru. Do izbora se mora skupiti neka nova većina", naveo je Šteta.
"Premijer je podnio ostavku, samim tim je i Vlada podnijela ostavku. Ne vidi, logiku da premijer ostane isti ako je podnio ostavku. Ne vidim logiku da on sad ostane. Ako neko želi da ide, onda se mora predložiti drugo ime koje će do izbora biti na raspolaganju građanima. To neće biti jednostavno", zaključio je Šteta