Ministar saobraćaja Kantona Sarajevo Adnan Šteta održao je press-konferenciju na kojoj govori o infrastrukturnim projektima u KS.
Svakako, jedna od glavnih tema jeste rekonstrukcija tramvajske pruge.
On je istakao da je to najkompleksniji projekt u Kantonu Sarajevo, jer je promijenio navike svih građana koji koriste javni prijevoz.
Šteta je kazao da su rokovi za završetak rekonstrukcije pruge postavljeni tako da se rokovi unutar pojedinih dionica mogu pomjerati ali da će na kraju sve biti ispoštovano što se tiče roka.
"Ako se ne ispoštuje rok, podnijetu ću ostavku", rekao je Šteta.
On je istakao da je ugovor o tajnosti koji se spominje dio ugovora sa EBRD-om, evropskom bankom koja finansira rekonstrukciju.
"Država potpisuje ugovore o kreditu sa EBRD-om, a mi smo kao Kanton Sarajevo samo korisnici".
On je istakao da određeni materijali jesu poskupjeli i da je to rezultat skoka cijena na globalnom tržištu.
Upitan zašto se ne radi i noću, Šteta je kazao da bi to samo još više poskupljalo rekonstrukciju.
"Noćni rad je skuplji. Kritizirate što se nešto poskupljalo, a kada bi uveli noćni rad još bi nas skuplje koštalo. A što bi nešto skuplje plaćali ako možemo ovako završiti u roku?", pitao je Šteta.
Govoreći o trolejbusima koji su nabavljeni iz Bjelorusije, države koja je partner Rusiji koja vrši agresiju na Ukrajinu, Šteta je naveo da je i tu sve rađeno sa EBRD-om.
"Tender je raspisan 2019. godine, a ugovor potpisan 2021. godine. Mi smo prije nekoliko dana imali sastanak s potpredsjednikom EBRD-a i nikakvih problema nije bilo. Delegacije EBRD-a se provozala u tim trolejbusima", rekao je Šteta.
Na kraju je kazao 'vidimo se u augustu, kada ćemo se provozati doduše još starim tramvajima, ali na novoj pruzi".
