Naredne sedmice u Bosnu i Hercegovinu stižu četiri nova helikoptera Huey II za Oružane snage BiH, potvrdio je ovo ministar odbrane naše zemlje Sifet Podžić.
“Učestvovala je država BiH kroz program SAD. Iz budžeta ministarstva odbrane BiH izdvojen novac, a veći dio iz programa FMS SAD-a sa kojima sarađujemo. Dobivamo nove helikoptere i u Teksasu smo školovali pilote”, kazao je Podžić.
Bilten Ministarstva odbrane i Oružanih snaga BiH, Naša vojska, piše da su helikopteri američkog proizvođača Bell modernizirana, poboljšana i za održavanje jeftinija varijanta helikoptera opće namjene UH-1H Iroquois (poznatog
i kao „Huey“), koji se nalazi u inventaru Brigade zračnih snaga i protuzračne odbrane OS BiH.
Na okvir, „šasiju“, helikoptera UH-1H ugrađena su rješenja novijeg helikoptera Bell 212, uključujući i jači motor, novi rotor i transmisiju, a utrošeni resurs helikoptera je spušten na nulu. Ovom nabavkom Brigada će moći nastaviti i još bolje izvršavati zadaće zračnog prijevoza, medicinske evakuacije, gašenja požara, traganja i spašavanja, kao i ostale zadaće u ispunjavanju glavnih misija Oružanih snaga.
Skupina od osam pilota i aviotehničara Brigade zračnih snaga i protuzračne odbrane OS BiH uspješno je završila adaptacijsku obuku na helikopterima tipa UH-1H-II Huey II, koja se realizirala od 6. do 25. juna ove godine u Sjedinjenim Američkim Državama, na Bellovom učilištu u Fort Worthu, Texas.
Direktor za strategiju i globalnu prodaju vojnih helikoptera kompanije Bell Helicopters Joel Best, inače američki penzionisani brigadni general, s 3.000 sati naleta za komandama različitih vojnih helikoptera, kazao je za „Našu vojsku“ da su Bosanci donijeli izvanredno mudru odluku odabirom helikoptera Huey II.
"Taj će vam helikopter pružiti sposobnosti za tako nizak trošak kakav nema niti jedna druga letjelica koju ste mogli razmatrati! Bell Huey II ima vrlo niske troškove održavanja. Direktni troškovi održavanja iznose samo 686 dolara po satu! Odnos sata utrošenog na održavanje i sata samog leta helikoptera iznosi samo 1,85 jedinica. To je daleko manje od standardnog prosjeka u ovoj industriji. Troškovi su značajno manji nego troškovi originalnog modela Hueya. Kad imate dokazani sistem , s komponentama koje su već isprobane i to kombiniramo s novim materijalima koji su
postali dostupni te novim tehnologijama i metodama proizvodnje, onda postižemo tako malen trošak. U suštini, Huey II je potpuno nova letjelica", kazao je Best.
Maksimalna težinu koja se može ponijeti s nošenjem podvjesnog tereta je 11.200 funti (5.080 kg). Kuka za podvjesni teret na UH-1H može ponijeti nešto manje od dvije tone, a sada na Huey II će moći nositi 2,5 tone.
Na upit da koliko će ovi modeli biti bolji u akcijama gašenja požara od osnovnog modela helikoptera, odgovara:
"Huey II će moći ponijeti veće protupožarno vedro od onog kojeg nosi UH-1H. A reći ću vam vlastito iskustvo. Gasio sam požare na visinama od 10.000 do 12.000 stopa (od 3.048 do 3.657 metara). Letio sam helikopterima Huey II u Kolumbiji, kao instruktor za njihovu policiju i oružane snage. Letjeli smo i na visini znatno većoj od 10.000 stopa, sa svim teškim pancirnim pločama za zaštitu od metaka, dvije montirane strojnice, paketima streljiva, pilotom, instruktorom letenja, i još dvoje članova posade, te bez problema slijetali na terene koji su iznad visine od 12.000 stopa,
i sve to s izvanrednom kontrolom pravca.
S Huey II se lakše leti i po jačem vjetru. Oduševio sam se s tom sposobnošću ovog helikoptera. Zato smatram da bi
ovaj helikopter mogao izvanredno dobro poslužiti i ostalim zemljama u ovoj regiji", rekao je Joel Best.
