Evropska unija uvodi nova pravila kako bi povećala sigurnost na putevima i spriječila pojavu takozvanih „automobila duhova“, vozila koja imaju uključena dnevna svjetla naprijed, ali su potpuno neosvijetljena pozadi.
Posljednjih godina prednja dnevna svjetla postala su standard, ali su mnogi vozači zbog toga zaboravljali uključiti kratka svjetla u uslovima slabije vidljivosti. Rezultat su bili automobili koji su ostajali gotovo neprimjetni sa zadnje strane, što je stvaralo ogromnu opasnost na autoputevima i u tunelima. Procjene pokazuju da je čak 78 odsto vozača barem jednom naišlo na takvu situaciju, čime se dramatično povećava rizik od sudara otpozadi.
Zahvaljujući izmjenama tehničkog pravilnika, svi automobili s novom homologacijom sada moraju automatski uključivati zadnja poziciona svjetla zajedno s dnevnim svjetlima. Cilj je da vozilo bude vidljivo i naprijed i pozadi u svim uslovima vožnje. Stručnjaci napominju da je, zahvaljujući LED tehnologiji, dodatna potrošnja energije u ovom režimu rada minimalna.
EU već razmatra sljedeći korak. Od 2027. godine mogla bi biti zabranjena prodaja novih automobila bez stalno uključenih zadnjih svjetala, čak i ako je riječ o starijim modelima koji su prošli samo kroz tehničko osvježenje (facelift).
Statistike ukazuju na to da stalno osvijetljen zadnji dio vozila može smanjiti broj sudara otpozadi i do 10 posto u uslovima kiše, magle i općenito slabije vidljivosti.