Koliko dugo traje baterija električnog automobila jedno je od najčešćih pitanja među kupcima, posebno onima koji razmišljaju o kupovini polovnog električnog vozila.
Novo veliko istraživanje iz Švedske donijelo je ohrabrujuće rezultate, većina analiziranih električnih automobila i nakon 100.000 pređenih kilometara zadržava više od 90 posto prvobitnog kapaciteta baterije.
Istraživanje je provela kompanija Carla, specijalizovana za prodaju polovnih električnih automobila, a analizirano je gotovo 10.000 baterija električnih vozila prodatih u Švedskoj između 2022. i 2026. godine.
Za razliku od podataka koje prikazuje sam automobil, korišten je nezavisni sistem AVILOO, koji mjeri stvarno stanje baterije (State of Health – SoH).
Kia i Hyundai na vrhu liste
Najbolji rezultat ostvarila je Kia e-Niro sa baterijom od 64 kWh.
Nakon više od 100.000 kilometara ova baterija zadržala je čak 97,25 posto originalnog kapaciteta.
Odmah iza nje našao se Hyundai Kona Electric sa istom baterijom, koji je zadržao 97,18 posto kapaciteta.
Treće mjesto pripalo je modelu Kia EV6 sa baterijom od 77,4 kWh, koja je nakon iste kilometraže zadržala 95,95 posto kapaciteta.
Tako je Hyundai Motor Group zauzeo sva tri mjesta na vrhu liste.
Volvo najbolji među evropskim proizvođačima
Najbolje plasirani evropski model bio je Volvo XC40 Recharge sa CATL baterijom od 69 kWh.
Nakon 100.000 kilometara zadržao je 94,70 posto početnog kapaciteta.
Slijede:
Polestar 2 – 94,35 posto
BMW i3 – 93,77 posto
Polestar 2 s LG Chem baterijom – 93,53 posto
Među 20 najboljih našlo se i šest modela Volkswagen grupacije, uključujući Audi e-tron, Audi Q4 e-tron, Volkswagen ID.3, Volkswagen ID.4 i Škodu Enyaq iV.
Tesla nije pobjednik, ali ima dobar rezultat
Najbolje plasirana Tesla bila je Model 3 sa CATL LFP baterijom od 60,5 kWh.
Nakon 100.000 kilometara zadržala je 93,34 posto kapaciteta.
Istraživanje je pokazalo da ista oznaka automobila može imati različite rezultate, zavisno od proizvođača baterijskih ćelija i njihove tehnologije.
Stručnjaci upozoravaju da nije dovoljno gledati samo model vozila, već i vrstu baterije, posebno da li koristi LFP tehnologiju ili litij-ionske baterije bogate niklom.
Kupci polovnih električnih auta imaju manje razloga za strah
Glavni zaključak istraživanja jeste da je strah od brzog propadanja baterija električnih automobila uglavnom neopravdan.
Svi modeli među prvih 20 zadržali su više od 90 posto kapaciteta nakon 100.000 kilometara, dok su najbolji ostali između 95 i 97 posto.
Stručnjaci savjetuju kupcima polovnih električnih vozila da, osim kilometraže i godine proizvodnje, prije kupovine zatraže i nezavisni test stanja baterije.