Milioni porodica ovog ljeta spakovat će kofere i krenuti na godišnje odmore, ali jedno pitanje ostaje ključno, koji su automobili najbolji izbor za duga putovanja?
Kako bi pomogla vozačima pri odabiru, nezavisna organizacija Green NCAP analizirala je modele koji nude najbolji omjer energetske efikasnosti, stvarnog dometa i brzine punjenja.
Testiranje je simuliralo tipično putovanje dugo 800 kilometara, koje uključuje vožnju autocestama, lokalnim i gradskim cestama. U obzir su uzeti realni uslovi, četveročlana porodica s prtljagom i stalno uključen klima-uređaj tokom ljetnih vrućina.
Rezultati su srušili uvriježeno mišljenje da veća baterija automatski znači i bolje putovanje. Zbog veće mase, dimenzija, aerodinamičkog otpora i širih guma, veliki električni SUV modeli troše znatno više energije od najefikasnijih automobila iz ove analize.
Najbolji električni automobili
Apsolutni pobjednik među električnim vozilima bio je Mercedes-Benz CLA EQ 250+. Zahvaljujući bateriji od 85 kWh i aerodinamičnom dizajnu, ostvario je potrošnju od svega 16,5 kWh na 100 kilometara, uz procijenjeni domet od 605 kilometara.
Za put od 800 kilometara potrebno mu je samo oko 14 minuta brzog punjenja, dok se baterija od 10 do 80 posto napuni za manje od 23 minute, zahvaljujući prosječnoj snazi punjenja od 286 kW.
Odličan rezultat ostvario je i Renault 5 E-Tech, koji s baterijom od 52 kWh i potrošnjom od 19,9 kWh na 100 kilometara može prijeći oko 296 kilometara.
MINI Cooper E troši oko 19 kWh na 100 kilometara, ali zbog manje baterije može prijeći 224 kilometra, pa mu je za istu rutu potrebno ukupno 104 minute punjenja.
Praktičniji izbor za porodice je Volvo EX30, koji nudi domet od 344 kilometra, više prostora za putnike i prtljag te za put od 800 kilometara zahtijeva oko 59 minuta punjenja.
Veća baterija nije uvijek prednost
„Naša analiza pokazuje da automobil s najvećom baterijom ili rezervoarom goriva ne mora biti najbolji izbor za duga putovanja. Efikasnost, stvarni domet i vrijeme provedeno na punjaču često su mnogo važniji“, poručio je dr. Aleksandar Damyanov, tehnički direktor organizacije Green NCAP.
Najbolji hibridi i benzinci
Među hibridima najbolji rezultat ostvarila je Toyota C-HR, s prosječnom potrošnjom od 5,7 litara na 100 kilometara. Zahvaljujući rezervoaru od 43 litre, može prijeći oko 754 kilometra, pa joj je za put od 800 kilometara potrebno samo jedno kratko zaustavljanje.
Za vozače kojima je važan prostor istakao se Dacia Bigster Hybrid. Troši 5,9 litara na 100 kilometara, ima rezervoar od 50 litara i domet od čak 847 kilometara, što znači da cijelu testnu rutu može prijeći bez ijednog stajanja.
Ako ipak preferirate klasični benzinski automobil, najbolji izbor prema Green NCAP-u je SEAT Ibiza. Ovaj kompaktni model troši 6,2 litre na 100 kilometara, a s rezervoarom od 40 litara može prijeći oko 645 kilometara, uz samo jedno kratko zaustavljanje za točenje goriva.