Prilikom zamjene guma, preporučuje se da se mijenjaju sve četiri odjednom. Međutim, mnogi vozači zbog budžeta kupuju samo dvije nove gume i kombinuju ih sa starima. Tada se javlja dilema: da li nove gume staviti naprijed ili nazad?
Odluka o kupovini samo dvije gume ne mora uvijek biti isključivo finansijska, jer se često dešava da jedna osovina ima veće trošenje (npr. kod vozila s pogonom na zadnje točkove), pa je jasno gdje nove gume treba postaviti.
Neki smatraju da nove gume treba staviti naprijed zbog boljeg upravljanja i kočenja, dok drugi tvrde da ih je bolje staviti nazad kako bi vozilo zadržalo stabilnost u skretanju i pri kočenju.
Prema riječima stručnjaka iz “Michelina” u Velikoj Britaniji, Brajana Porteusa, u pravu su oni koji zagovaraju postavljanje novih guma na zadnju osovinu.
“Postoji pogrešno uvjerenje da par novih guma naprijed poboljšava vuču i kočenje. To mišljenje dolazi iz činjenice da većina automobila ima prednji pogon. Čak i kod vozila s pogonom na sva četiri točka razmišlja se isto, nove gume naprijed zbog kočenja i upravljanja”, objašnjava Porteus.
Međutim, ključ je u stabilnosti vozila.
“Ne dobijate ništa time što imate bolju vuču naprijed ako pri kočenju zadnji dio vozila počne da ‘bježi’ lijevo-desno. Prvo se mora osigurati stabilnost, pa tek onda govoriti o kočenju i vuči prednjih, istrošenih guma. Naravno, ako su gume potpuno istrošene, tada se mijenjaju sve ili se vozilo ne koristi”, kaže on.
Dodaje i da proizvođači podešavaju automobile tako da na granici prianjanja pokazuju blago podupravljanje.
“To je ponašanje koje vozači lakše kontrolišu jer instinktivno smanjuju gas ili koče. Zato je važno da nove gume budu nazad, kako bi prednje omogućile predvidivo i stabilno ponašanje vozila.”