Iako SUV modeli nude osjećaj dominacije na cesti i bolju zaštitu u sudaru s manjim automobilima, stručnjaci ističu da nisu automatski najsigurniji izbor u svim situacijama.
SUV vozila dominiraju tržištem zahvaljujući prostranoj kabini, višem položaju sjedenja i osjećaju sigurnosti, ali istraživanja pokazuju da nisu uvijek sigurnija od klasičnih limuzina (sedana). Posebno su problematične određene vrste sudara i prevrtanja.
SUV vozila jesu sigurnija za putnike u sudarima s manjim automobilima, ali imaju i ozbiljne nedostatke. Zbog višeg težišta mnogo su sklonija prevrtanju, naročito pri naglim manevrima ili pri većim brzinama.
Podaci Insurance Institute for Highway Safetya pokazuju da je čak 34% smrtnih slučajeva u SUV vozilima povezano upravo s prevrtanjem.
Dodatni problem predstavlja veća masa vozila. SUV modeli imaju duži zaustavni put i veću kinetičku energiju pri sudaru, što znači da mogu izazvati teže posljedice prilikom udara u drvo, stub ili drugo vozilo.
Iako proizvođači ugrađuju snažnije kočnice i napredne sisteme stabilnosti, fizika i dalje igra ključnu ulogu.
Stručnjaci upozoravaju i na lošiju preglednost kod modernih SUV modela. Visok prednji dio vozila i veliki mrtvi uglovi otežavaju uočavanje pješaka, biciklista i djece, posebno pri parkiranju i vožnji u gradskim sredinama.
Studije pokazuju da SUV vozila češće uzrokuju teže povrede pješaka nego limuzine.
Razlika postoji i među samim SUV modelima. Krosoveri sa samonosećom karoserijom uglavnom su sigurniji od klasičnih terenskih vozila sa šasijom poput pikapova, jer bolje apsorbiraju energiju sudara.
Iako SUV modeli nude osjećaj sigurnosti i prednosti u određenim situacijama, stručnjaci naglašavaju da nisu uvijek najbolji izbor. Na ukupnu sigurnost i dalje najviše utiču stil vožnje, stanje vozila i pažnja vozača.