Kompaktni japanski automobil s blagim hibridnim pogonom i sistemom AllGrip pokazao se kao najštedljiviji benzinac testiran tokom prve polovine 2026. godine u organizaciji italijanskog portala Motor1.
Suzuki je tako još jednom potvrdio reputaciju proizvođača ekonomičnih kompaktnih automobila. Test je proveden na uobičajenoj ruti dugoj 360 kilometara, od Rima do Forlija.
Novi Suzuki Swift osvojio je titulu najštedljivijeg benzinskog automobila među modelima testiranim tokom prvih šest mjeseci 2026. godine, potvrđujući dugogodišnju filozofiju proizvođača usmjerenu na malu potrošnju goriva.
Posebno je zanimljivo što je riječ o automobilu dugom svega 3,86 metara, opremljenom 1,2-litarskim blagim hibridnim motorom i pogonom na sva četiri točka.
Mala masa i efikasan motor
Jedan od glavnih razloga za malu potrošnju jeste veoma niska masa vozila. Suzuki Swift 1.2 Hybrid 4WD AllGrip u paketu opreme Top težak je samo 995 kilograma, što mu daje veliku prednost u odnosu na konkurenciju.
Kombinacija male mase, atmosferskog 1,2-litarskog trocilindarskog motora sa 83 KS, 12-voltnog blagog hibridnog sistema i petostepenog ručnog mjenjača omogućila je prosječnu potrošnju od samo 4,05 litara na 100 kilometara.
Trošak benzina na cijeloj testnoj ruti iznosio je 25,21 euro.
Efikasan čak i s pogonom na sva četiri točka
Suzuki navodi da je automobil razvijen prema japanskom principu „Sho-Sho-Kei-Tan-Bi“, koji podrazumijeva da vozilo bude kompaktno, lagano, jednostavno i maksimalno efikasno.
Upravo zbog toga Swift koristi jednostavan petostepeni ručni mjenjač i tehnička rješenja kojima se smanjuju masa, gubici energije i potrošnja goriva, bez narušavanja praktičnosti.
Posebnu pažnju privlači sistem pogona na sva četiri točka AllGrip Auto. Riječ je o mehaničkom sistemu s kardanskim vratilom i viskoznom spojnicom, koji automatski prenosi dio obrtnog momenta na zadnje točkove kada prednji izgube prianjanje.
U zahtjevnijim situacijama raspodjela snage između prednje i zadnje osovine može iznositi 50:50.
Iako verzija s pogonom na sva četiri točka ima 2,5 centimetara veću udaljenost od tla u odnosu na model s prednjim pogonom, to gotovo da nije uticalo na potrošnju.
Za poređenje, Swift s istim motorom i prednjim pogonom ostvario je još nižu potrošnju od 3,9 litara na 100 kilometara. Time se također svrstao među najštedljivije benzinske automobile koje je ovaj portal testirao tokom posljednjih 12 godina.
Pomogli su i povoljni vremenski uslovi
Na odličan rezultat djelimično su uticali i povoljni vremenski uslovi. Test je počeo pri temperaturi od 13 stepeni, zbog čega nije bilo potrebe za intenzivnim korištenjem grijanja ili klima-uređaja.
Vožnja je obavljena po suhom kolovozu. Poznato je da mokar asfalt može povećati potrošnju goriva za pet do deset posto, pa su dobri vremenski uslovi dodatno pomogli Swiftu da ostvari izuzetno nizak rezultat.