Kineski proizvođač Chery predstavio je bateriju koja bi mogla potpuno promijeniti tržište električnih automobila. Nova solid-state (čvrsta) baterija postiže energetsku gustinu od čak 600 Wh/kg, gotovo dvostruko više od današnjih najnaprednijih litij-jonskih ćelija. U praksi to znači do 1300 kilometara dometa u realnim uslovima vožnje.
Tehnologiju je razvila Chery Solid-State Battery Research Institute, a prvi probni proizvodi stižu već 2026. godine, dok se serijska proizvodnja planira za 2027. Umjesto tečnog elektrolita, nova baterija koristi polimerizirani čvrsti elektrolit u kombinaciji s litijem obogaćenom manganovom katodom. Ovaj sastav ne samo da povećava energetsku gustinu, nego i eliminiše rizik od zapaljenja.
Chery tvrdi da njihov prototip nastavlja raditi čak i nakon probijanja čavlima ili bušilicom, te da se može uroniti u vodu bez gubitka funkcionalnosti. Drugim riječima, baterija bi mogla postati gotovo neuništiva, što predstavlja veliki korak naprijed u sigurnosti električnih vozila.
Iako još nisu objavljeni tačni podaci o brzini punjenja, solid-state baterije teoretski se mogu puniti znatno brže od današnjih LFP i NMC paketa, čime bi se uklonila jedna od glavnih prepreka bržem prelasku na električna vozila, dugo vrijeme punjenja.
Predstavljanje tehnologije održano je na događaju na kojem je Chery objavio i rekordne prodajne rezultate: više od 2 miliona prodatih vozila, od čega 145.000 u Evropi, što je dvostruko više nego godinu ranije. Time je Chery 22. godinu zaredom zadržao titulu najuspješnijeg kineskog izvoznika automobila.
Ipak, utrka tek počinje. Glavni konkurent, BYD, takođe intenzivno razvija svoju solid-state bateriju i planira je ugraditi u srednju i višu klasu vozila do 2027. godine, a u masovne modele između 2030. i 2032.
Ako Chery ispuni svoje planove, ova bi baterija mogla označiti početak nove ere električne mobilnosti – one u kojoj automobili prelaze više od hiljadu kilometara između dva punjenja, bez rizika od požara i bez kompromisa po pitanju brzine punjenja.