BMW je upravo predstavio dugoočekivanu i kontroverznu Seriju 4 jer su studija Concept 4, ali i špijunske fotografije maskiranog modela ukazivale na veliku masku hladnjaka, tzv. bubrega".
Ovo je automobil u serijskom izdanju kakav će se nuditi kupcima u salonima...
[caption id="attachment_23525" align="alignnone" width="980"]
Nova serija 4 nastala je na temeljima serije 3[/caption]
Poput prethodnika i nova serija 4 nastala je na temeljima serije 3, a uz kontroverznu prednju masku, dodatnu razliku donose mehanička i strukturalna rješenja koja bi coupe trebali učiniti vozački zanimljivijim automobilom.
[caption id="attachment_23523" align="alignnone" width="980"]
Kontroverzna prednja maska[/caption]
Na primjer, krovna linija coupea je 57 milimetara niža u odnosu na četverovratnu izvedbu, iz čega se može zaključiti da je ukupna visina oko 138 cm kakva je krasila i dosadašnje izdanje. Time je poboljšana aerodinamika, ali i za 21 mm spušteno težište.
[caption id="attachment_23515" align="alignnone" width="980"]
Razlike u odnosu na seriju 3 prisutne su i na ovjesu[/caption]
Razlike u odnosu na seriju 3 prisutne su i na ovjesu. Za 0,8 stepeni povećan je negativan nagib prednjih točkova, a trag stražnjih proširen za 23 mm. Pritom su fino podešavanje prošli prilagodljivi amortizeri, a spone ovjesa s karoserijom ojačane u potrazi za još preciznijim upravljanjem i osjećajem kontrole.
[caption id="attachment_23510" align="alignnone" width="980"]
Za 0,8 stepeni povećan je negativan nagib prednjih točkova, a trag stražnjih proširen za 23 mm[/caption]
Dodatna ukrućenja na platformi CLAR koju koriste svi noviji modeli s uzdužno postavljenim motorom, posebno u stražnjem dijelu, najavljuju bolju stabilnost na pravcu, ali i uvjerljivija ispaljivanja iz zavoja.
[caption id="attachment_23520" align="alignnone" width="980"]
Kako bi silnu konjicu što bolje prenijeli na asfalt, Bavarci su ponovno posegnuli za pogonom na sva četiri točka[/caption]
Nema sumnje da će M440i pogonjen turbo benzincem 3.0 s 374 KS biti zvjerka na cesti, posebno uz podršku dodatnih 11 KS koje donosi starter/generator napajan iz zasebna 48 voltne baterije koja se puni energijom otpuštenom tokom kočenja i time dodatno iskorištena.
Mild hybrid tehnologija u sportskom programu pruža dodatni poticaj ubrzanju, poboljšava odziva gasa na podražaj papučice, a u Eco programu pomaže u smanjenju potrošnje goriva.
Kako bi silnu konjicu što bolje prenijeli na asfalt, Bavarci su ponovno posegnuli za pogonom na sva četiri točka kojem su pridodali stražnji diferencijal s oznakom M, a sve je upakirano već proslavljenim automatskim mjenjačem Steptronic Sport s 8 stepeni.
[gallery link="file" columns="1" size="full" td_select_gallery_slide="slide" ids="23531,23530,23529,23528,23527,23526,23525,23524,23523,23522,23521,23520,23519,23518,23517,23516,23515,23514,23513,23512,23511,23510"]
Dodajte Raport.ba među omiljene izvore na Googlu