Vozači hibridnih i električnih automobila sve češće primjećuju oznaku B na automatskom mjenjaču, no mnogi i dalje ne znaju da ona ne označava dodatni stepen prijenosa, nego poseban način usporavanja koji može pomoći u vožnji, ali i smanjiti efikasnost ako se koristi pogrešno.
Oznaka B (najčešće se tumači kao Brake – kočenje) aktivira pojačano regenerativno kočenje. Za razliku od klasičnih mjenjača u benzincima ili dizelašima, ovdje nije riječ o mehaničkoj promjeni brzine, već o drugačijem upravljanju energijom.
Šta je B-položaj i kako funkcioniše?
Kada vozač otpusti papučicu gasa u B-položaju, vozilo usporava snažnije nego u standardnom D (Drive) načinu rada. Elektromotor tada prelazi u režim generatora i kinetičku energiju kretanja pretvara u električnu, koja se potom vraća u visokonaponsku bateriju. Time se puni baterija i smanjuje potreba za korištenjem kočnica.
Prednosti B-položaja
Štedi kočnice: Smanjuje trošenje pločica i diskova, te sprječava njihovo pregrijavanje na dugim nizbrdicama.
Puni bateriju: Efikasnije vraća energiju u sistem tokom usporavanja.
Bolja kontrola: Pruža osjećaj sigurnosti pri vožnji s teretom ili prikolicom.
Gradska vožnja: Omogućava ugodniju vožnju u režimu „kreni-stani“, jer vozač rjeđe mora pritiskati kočnicu.
Kada ga koristiti, a kada izbjegavati?
Stručnjaci preporučuju korištenje B-položaja na strmim nizbrdicama i u gustim gradskim gužvama. Međutim, stalna vožnja u ovom režimu može biti kontraproduktivna.
Na otvorenoj cesti i autoputu isplativije je koristiti D način rada. Tada vozilo može „ploviti“ s manjim otporom. Ako stalno vozite u B-režimu, automobil će nepotrebno usporavati čim sklonite nogu s gasa, što zapravo može smaniti domet električnog vozila i povećati potrošnju.
Također, naglo usporavanje u B-režimu može iznenaditi vozače iza vas, što predstavlja sigurnosni rizik ako se koristi nepromišljeno pri velikim brzinama.