Teslin robotaksi program ne napreduje tempom koji je Elon Musk najavljivao, a novi podaci dodatno bacaju sjenku na sigurnost sistema.
Prema dokumentima dostavljenim američkoj Agenciji za sigurnost saobraćaja (NHTSA), Teslina autonomna vozila u Austinu (Texas) učestvuju u sudarima znatno češće nego automobili kojima upravljaju ljudi.
Između jula i novembra prošle godine, Teslini robotaksiji učestvovali su u devet saobraćajnih nezgoda, pri ukupnoj kilometraži od oko 500.000 milja (oko 805.000 kilometara).
To znači jedan incident na približno 55.000 milja (oko 88.000 kilometara) vožnje.
Poređenje s ljudskim vozačima
Zvanična statistika pokazuje da ljudski vozači imaju jednu prijavljenu nezgodu na oko 500.000 milja, dok realnije procjene, uključujući neprijavljene sudare, govore o jednoj nezgodi na 200.000 milja (oko 322.000 kilometra).
I po tom blažem kriteriju, Teslin autonomni sistem značajno zaostaje.
Dodatno zabrinjava činjenica da se u svakom robotaksiju nalazi i sigurnosni nadzornik na suvozačevom mjestu, spreman reagirati. I pored toga, stopa nezgoda ostaje viša nego kod klasične vožnje.
Ograničene informacije o incidentima
Tesla je agenciji NHTSA dostavila izvještaje koji su u velikoj mjeri redigirani, pa detalji o nezgodama nisu poznati.
Među zabilježenim slučajevima su sudar s biciklistom, udar u životinju pri brzini od 27 milja na sat (43 km/h), kao i više sudara s drugim vozilima i fiksnim objektima, uglavnom pri manjim brzinama.
Sporo širenje usluge
Musk je još sredinom prošle godine tvrdio da će robotaksi do kraja 2025. stići do „polovine populacije SAD-a“.
Početkom 2026. godine usluga je i dalje ograničena na Austin. U Kaliforniji Tesla koristi ljudske vozače zbog regulatornih ograničenja, pa se usluga svodi na klasični taksi prijevoz.
Ipak, kompanija ne odustaje. Tesla je potvrdila planove za širenje robotaksi programa u još sedam američkih gradova, među kojima su Dallas, Houston, Miami i Las Vegas, tokom prve polovine godine.