Kako bi se zaštitio od carina i uštedio troškove skupe isporuke, Teslin konkurent Polestar planira u budućnosti proizvoditi u Evropi. Međutim, još nije jasno kada će se to dogoditi.
Švedski Teslin konkurent Polestar, koji kontroliraju kineski vlasnici, želi prvi put da proizvodi automobile u Evropi. Novi model Polestar 7 će se proizvoditi u Evropi, rekao je šef Polestara Michael Lohscheller za novinske agencije dpa-AFX i dpa. Troškovi su znatno niži od transporta automobila širom svijeta, objasnio je bivši šef Opela.
"Naravno, to nam također daje zaštitu od carina", nastavio je Lohscheller. EU je prošle godine uvela kaznene tarife na električne automobile proizvedene u Kini.
Do sada je Polestar proizvodio u Aziji, uglavnom u kineskim fabrikama, i u SAD u Volvu. Prema Lohschelleru, još nije jasno gdje će se tačno i sa kojim partnerom novi automobil, planiran kao SUV, proizvoditi u Evropi, a datum izlaska na tržište još nije poznat.
Menadžer želi da proširi poslovanje u cijeloj Evropi, uključujući Njemačku i Francusku. Do sada je proizvođač automobila svoje automobile prodavao prvenstveno putem online narudžbi, a zatim ih isporučivao kroz nekoliko izložbenih salona. U budućnosti, Polestar automobili će također biti dostupni za kupovinu kod oko 300 dilera širom svijeta.
U 2024. kupcima je isporučen 44.851 automobil, 15 posto manje nego godinu prije. Očekuje se da će do 2027. godine isporuke rasti u prosjeku za 30 do 35 posto godišnje, rekao je izvršni direktor Polestara Lohscheller.
Kompanija želi da bude u mogućnosti da finansijski stane na noge i da finansira sopstvene investicije. Ove godine, Polestar ima za cilj da preskoči čak i u prilagođenoj dobiti prije kamata, poreza, deprecijacije i amortizacije (EBITDA).
Očekuje se da će prihodi od prodaje CO2 certifikata doprinijeti poslovanju. Lohscheller ove godine očekuje prihode u rasponu od tri cifre miliona. Polestar je nedavno otpustio oko četvrtine od svojih 3.100 radnika, a oko 600 zaposlenih još mora otići.