Prilikom kupovine automobila uzimamo u obzir ključne aspekte kao što su pouzdanost, sigurnost, dizajn i snaga motora. Međutim, mnogi kupci također razmišljaju o vrijednosti automobila nakon nekoliko godina i o tome koliko će novca dobiti za polovan kako bi nadoknadili dio svoje investicije.
Britanski Daily Mail istražio je koje vrste automobila najbolje, a koje najlošije zadržavaju vrijednost nakon tri godine.
Na vrhu “crne liste” nalaze se električna vozila, koja najbrže gube vrijednost – u prosjeku zadržavajući samo 44,8 posto svoje cijene nakon tri godine. Brz razvoj tehnologije električnih automobila znači da novi modeli imaju duži domet, ali i brže zastarijevaju i postaju manje traženi, što utiče i na cijene polovnih.
Hibridi, koji spajaju prednosti električne energije i klasičnog motora s unutrašnjim sagorijevanjem, najbolje čuvaju svoju vrijednost, zadržavajući u prosjeku 50,3 posto svoje početne cijene nakon tri godine.
Za usporedbu, automobili na benzin zadržavaju u prosjeku 48,6 posto svoje početne vrijednosti, prema podacima CDL Vehicle Information Services.
Modeli koji najbolje zadržavaju vrijednost
Analiza baze podataka pokazuje da luksuzni električni Mercedes G-klase najsporije gubi vrijednost na tržištu. Obično zadržava 70,1 posto svoje cijene tokom tri godine, odnosno oko 60.000 pređenih kilometara.
Ova brojka djeluje još impresivnije ako se zna da je jedan od glavnih čelnika Mercedesa nedavno izjavio kako je električna G-klasa “potpuni neuspjeh”.
Drugi na listi automobila koji najsporije gube vrijednost je Land Rover Defender 90, koji zadržava 69,4 posto cijene nakon tri godine.
Vrijednost Defendera mogla bi dodatno porasti, jer JLR već više od pet sedmica nije proizveo novi model nakon što su njegovi globalni proizvodni pogoni zatvoreni zbog hakerskog napada krajem augusta.
Sljedeći na listi je Porsche 911 Coupé GT3, koji zadržava 69,2 posto svoje početne vrijednosti.
Na listi nisu samo luksuzni i sportski automobili – odmah iza Porschea nalaze se znatno pristupačniji modeli. Dacia Bigster u verziji 1.8 Hybrid 155 Extreme zadržava 66,2 posto cijene nakon tri godine, dok Dacia Jogger 1.6 Hybrid Expression zadržava 65,6 posto.
Na šestom mjestu po sporom padu vrijednosti nalazi se Porsche 718 Cayman GT4 RS (64,2 posto).
Ostali modeli koji dobro čuvaju vrijednost su hibridni Volkswagen Multivan (63,4 posto) i Toyota Land Cruiser (62,9 posto). Listu deset najstabilnijih po vrijednosti zatvaraju dizelska Kia Sorento (61,8 posto) i benzinski MINI Countryman (61,4 posto).
Modeli s najbržim padom vrijednosti
Analiza tržišta pokazala je da je osam od deset modela s najbržim padom vrijednosti – električno.
Najgori je GWM Ora 03, prvi model marke u vlasništvu Great Wall Motor-a, koji nakon tri godine zadržava samo 25,8 posto svoje cijene.
Na drugom mjestu je Nissan Leaf (26,5 posto), iako se to odnosi na odlazeću generaciju, dok se za novi Leaf iz 2026. očekuje bolji rezultat. Jaguar I-Pace EV (90kWh 400 R-Dynamic S) slijedi s 28 posto, a zatim Lexus UX 300e koji bilježi pad vrijednosti od čak 71,5 posto.
Drugi električni modeli koji zadržavaju manje od trećine vrijednosti su DS3 i DS9.
Jedina “neelektrična” vozila među deset najgorih su Opel Astra Plug-in Hybrid Ultimate, koja zadržava samo 29,2 posto vrijednosti nakon tri godine, i Audi A8 60 TFSI s 30,7 posto.
Top 10 automobila koji najbolje zadržavaju vrijednost nakon tri godine
Mercedes-Benz G-Class Electric – 70,1%
Land Rover Defender – 69,4%
Porsche 911 Coupé GT3 – 69,2%
Dacia Bigster 1.8 Hybrid 155 Extreme – 66,2%
Dacia Jogger 1.6 Hybrid Expression – 65,6%
Porsche 718 Cayman GT4 RS – 64,2%
Volkswagen Multivan 1.5 TSI eHybrid – 63,6%
Toyota Land Cruiser 2.8D Invincible – 62,9%
Kia Sorento 2.2 CRDi – 61,8%
MINI Countryman 1.5 Cooper C – 61,4%
Top 10 automobila koji najbrže gube vrijednost nakon tri godine
GWM Ora 03 48kWh Pure – 25,8%
Nissan Leaf 39kWh Asenta – 26,5%
Jaguar I-Pace 90kWh – 28,0%
Lexus UX 300e 72,8kWh Takumi – 28,6%
DS3 E-Tense 54kWh – 28,9%
DS9 1.6 E-Tense – 28,9%
Opel Astra 1.6 Plug-in Hybrid – 29,2%
Mazda MX-30 Prime-Line – 30,4%
Fiat 500e 42kWh – 30,7%
Audi A8 60 TFSI – 30,7%