Pranje automobila na prvi pogled djeluje jednostavno, ali pogrešan odabir temperature vode i vremena može dugoročno oštetiti lak, stakla i zaštitne slojeve. Stručnjaci se slažu da ekstremi nisu dobar izbor, ni zimi ni ljeti.
Korištenje vrlo tople vode tokom hladnih zimskih dana može dovesti do pucanja stakala ili oštećenja boje zbog naglih temperaturnih razlika. S druge strane, pranje automobila vrućom vodom ljeti, posebno na direktnom suncu, često uzrokuje mrlje od kamenca i tragove sušenja. Također, ledena voda zimi slabije uklanja tvrdokornu prljavštinu, a postoji i opasnost od smrzavanja na samoj površini vozila.
Ako je vanjska temperatura ispod nule, pranje automobila treba izbjegavati. Ako je to neophodno, najbolje je pranje obaviti poslijepodne, koristeći mlaku vodu kako bi se smanjio toplotni šok. Tokom ekstremnih ljetnih vrućina (iznad 32°C), preporučuje se pranje u ranim jutarnjim ili kasnim poslijepodnevnim satima, u hladu.
Mlaka voda (oko 38 stepeni Celzijusa) smatra se idealnom tokom cijele godine. Takva voda:
Poboljšava efikasnost šampona: Lakše otapa masnoće, blato i cestovnu prljavštinu.
Smanjuje rizik od ogrebotina: Potrebno je manje trljanja za uklanjanje nečistoća.
Čuva vosak: Ne oštećuje zaštitni sloj voska na karoseriji.
Uklanja smolu i katran: Mnogo je efikasnija od hladne vode kod tvrdokornih mrlja.
Opšta preporuka je pranje svake dvije do četiri sedmice.
Češće pranje je neophodno zimi zbog soli na cestama koja uzrokuje koroziju. Posebnu pažnju posvetite podvozju vozila.
Ljeti redovno uklanjajte ostatke insekata, smolu i ptičiji izmet jer te materije mogu nagristi boju.
Koristite isključivo namjenske autošampone. Deterdženti za posuđe mogu skinuti zaštitni vosak i isušiti gumene i plastične dijelove automobila, što dugoročno narušava njegov izgled i vrijednost.