O autonomnim automobilima i robotaksijima više se ne treba govoriti kao o tehnologiji budućnosti, jer Waymova vozila bez vozača već godinama uspješno prevoze putnike na nekoliko američkih tržišta. Ova Googleova kompanija do sada se pokazala kao lider na tržištu te svakog mjeseca obavi oko milion vožnji koje putnici plaćaju. Ta će se brojka značajno povećati u narednim mjesecima i godinama, jer je kompanija najavila širenje na nova tržišta.
No osim širenja na američke i evropske gradove, Waymo u budućnosti očekuje i sve veću konkurenciju. Među potencijalnim rivalima su Elon Musk, čije Tesle već nekoliko mjeseci testiraju prevoz putnika u Austinu (uz sigurnosnog vozača), te Amazon.
Amazon je prije pet godina kupio kompaniju Zoox za 1,3 milijarde dolara, ali je Zoox zadržao priličnu samostalnost u odlučivanju i poslovanju. Ove sedmice napravili su veliki korak na tržištu robotaksija jer su počeli prevoziti putnike u svojim autonomnim vozilima na nekoliko lokacija u Las Vegasu. Trenutno su vožnje besplatne, ali se u budućnosti, kada dobiju sve dozvole, očekuje i naplata.
Ono po čemu se Zoox razlikuje od konkurencije jeste to što razvija potpuno vlastito vozilo od nule, umjesto da ugrađuje autonomnu tehnologiju u postojeće automobile. Već na prvi pogled jasno je da se radi o potpuno drugačijem vozilu, u potpunosti prilagođenom putnicima i njihovoj udobnosti.
Vozilo se može jednako kretati u oba smjera (nema klasičnog "naprijed" i "nazad").
Nema volan ni papučice za gas i kočnicu.
Predviđeno je za četiri osobe, a sjedišta su okrenuta jedna prema drugom.
Električno je, a jedno punjenje omogućava i do 16 sati vožnje.
Ako će budućnost zaista biti autonomna i u potpunosti vođena tehnologijom, onda je Zoox možda pravi automobil budućnosti, ne zbog svog dizajna (koji mnogi nazivaju "tosterom na točkovima"), već zbog pristupa u kojem je vožnja prilagođena udobnosti putnika, a ne upravljanju automobilom.
Zoox je osim u Las Vegasu svoju tehnologiju testirao i u San Franciscu, a planiraju širenje i na druga američka tržišta.