Automobilski svijet je prepun savjeta koji se prenose generacijama, često bez ikakve provjere. Dok su neka pravila važila za stare motore, današnja napredna elektronika i sofisticirani sistemi čine te navike ne samo zastarjelim, već i opasnim za vaš novčanik.
Vrijeme je da razotkrijemo zablude koje mogu dovesti do ozbiljnih kvarova i nepotrebnih troškova servisiranja.
1. Vožnja "na rezervi" je bezazlena
Jedna od najopasnijih zabluda je da je vožnja dok gori lampica za gorivo sigurna.
Problem: Moderni sistemi ubrizgavanja su izuzetno osjetljivi. Kada je rezervoar skoro prazan, pumpa povlači talog s dna koji može začepiti filtere i oštetiti dizne.
Rizik: Gorivo služi i za hlađenje pumpe, konstantna vožnja na minimumu povećava rizik od njenog pregrijavanja i ranog otkazivanja.
2. Motor se mora zagrijati u mjestu prije polaska
Mnogi i dalje vjeruju da zimi motor treba da radi nekoliko minuta u leru. Kod modernih vozila s elektronskim ubrizgavanjem, ovo je zapravo štetno.
Zašto? Motor se u mjestu zagrijava znatno sporije nego u vožnji, što dovodi do stvaranja naslaga čađi i razrjeđivanja motornog ulja.
Savjet: Optimalno je krenuti lagano već desetak sekundi nakon startovanja. Time čuvate unutrašnje komponente i smanjujete potrošnju goriva.
3. ABS produžava put kočenja i "jeftino" gorivo je uvijek dovoljno
ABS mit: Mnogi misle da ABS služi isključivo skraćivanju zaustavnog puta. Njegova prava svrha je zadržavanje kontrole nad volanom. Bez ABS-a, točkovi bi blokirali i automobil bi nastavio klizati pravo bez obzira na to kuda okrećete volan.
Gorivo: Vjerovanje da je visokooktansko gorivo bacanje novca može biti pogrešno. Ako proizvođač preporučuje 98 ili 100 oktana, korištenje slabijeg goriva tjera elektroniku da prilagođava rad motora, što smanjuje snagu i dugoročno troši komponente.
Uvijek pratite uputstva iz knjižice vašeg vozila, ona su tu s razlogom i napisali su ih inženjeri, a ne "majstori iz komšiluka".