Republikanci u američkom Kongresu predložili su zakon koji bi ukinuo savezne porezne olakšice za kupovinu električnih vozila, kao i subvencije za proizvodnju baterija. Ovaj potez, koji je već prošao Zastupnički dom i sada se razmatra u Senatu, predstavlja veliki zaokret od dosadašnje politike podrške električnim vozilima i zelenoj energiji. Trenutno kupci novih električnih vozila mogu ostvariti porezni kredit do 7.500 dolara, dok za rabljena vozila iznosi do 4.000 dolara. Prema prijedlogu, ove olakšice prestaju važiti za većinu vozila nakon 31. decembra 2025. godine, a za proizvođače koji su prodali više od 200.000 kvalificiranih vozila, olakšice bi prestale već 30. septembra 2025.
Ovaj prijedlog izazvao je žestoke debate o njegovom utjecaju na tržište električnih vozila. Stručnjaci upozoravaju da bi ukidanje poreznih olakšica moglo uzrokovati značajan pad prodaje električnih vozila u SAD-u, jer su ona i dalje skuplja od vozila sa motorom na unutrašnje sagorijevanje.
Neki analitičari procjenjuju da bi bez ovih poticaja, udio električnih vozila u ukupnoj prodaji automobila mogao pasti sa sadašnjih 8% na samo 2%.
Studija Univerziteta Princeton pokazuje da bi ukidanje poticaja moglo dovesti do smanjenja prodaje električnih vozila za čak 40% do 2030. godine u odnosu na prognoze ukoliko poticaji ostanu.
Zanimljivo je da je Elon Musk, izvršni direktor Tesle, ranije podržavao ukidanje svih subvencija, tvrdeći da bi to dugoročno koristilo Tesli, a štetilo konkurenciji. Međutim, nedavno je promijenio mišljenje, nazivajući prijedlog zakona „potpuno ludim i destruktivnim“ i izrazio zabrinutost zbog mogućeg gubitka radnih mjesta u industriji električnih vozila. Ipak, neki stručnjaci smatraju da ukidanje poreznih olakšica neće značajno utjecati na prodaju Tesle.
Osim ukidanja poreznih olakšica, prijedlog zakona predviđa i uvođenje novih godišnjih naknada za registraciju hibridnih i električnih vozila, koje bi zamijenile poreze na gorivo. Hibridna vozila bi plaćala naknadu od 100 dolara godišnje, dok bi električna vozila plaćala 250 dolara, što bi dodatno povećalo troškove vlasništva električnih vozila.
Konačna sudbina ovog zakona zavisi od glasanja u Senatu i mogućeg potpisa predsjednika Donalda Trumpa, koji je nedavno na društvenoj mreži Truth Social izjavio da je Musk „… primio više državnih poticaja nego bilo koja osoba u historiji…“ komentarišući odluku o ukidanju olakšica za električna vozila.