Predsjednik SAD Donald Trump potpisao je u četvrtak zajedničke rezolucije Kongresa kojima je blokirao pokušaj Kalifornije da zabrani prodaju automobila isključivo na benzinski pogon u svojoj državi. Ova odluka, donesena nakon što je republikanska većina usvojila rezolucije u maju, poništila je prethodno odobrenje Bidenove administracije za kalifornijski zakon, šaljući jasan signal o budućnosti automobilske industrije u SAD.
Kalifornijsko pravilo zahtijevalo je da električni automobili čine progresivno veći udio prodaje novih automobila svake godine, s krajnjim ciljem potpune zabrane prodaje novih vozila s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem do 2035. godine, iako bi plug-in hibridi i dalje bili dozvoljeni.
Govoreći na događaju potpisivanja, predsjednik Trump je kalifornijski plan nazvao "katastrofom". Naglasio je da bi takav potez "efektivno ukinuo motor sa unutrašnjim sagorijevanjem, koji većina ljudi preferira". Ovo je direktan udarac politici elektrifikacije koju su zagovarali demokrati i ekološki osviještene države.
Osim zabrane benzinaca, potpisane rezolucije ukidaju i druge dvije ključne kalifornijske politike čistog zraka: uednu koja zahtijeva da polovina svih novih kamiona prodanih u državi bude električna do 2035. godine, drugu koja ograničava količinu dušikovog oksida koji emituju automobili i kamioni.
Prijetnja carinskim ratom: "Gradite fabrike ovdje!"
Pored poništavanja kalifornijskih ekoloških propisa, predsjednik Trump je također zaprijetio značajnim povećanjem američkih automobilskih tarifa s trenutnih 25 posto. Izjavio je da bi ovakvo povećanje moglo pružiti "veću zaštitu domaćoj automobilskoj industriji".
"Možda ću uvesti tu tarifu u ne tako dalekoj budućnosti", poručio je Trump, dodavši s jasnom porukom stranim proizvođačima:
"Što više idete, veća je vjerovatnoća da će ovdje izgraditi fabriku".
Ova najnovija prijetnja dolazi samo sedmicu dana nakon što je predsjednik već povećao carine na strani aluminij i čelik na čak 50 posto, dodatno pojačavajući pritisak na proizvođače automobila da presele proizvodnju u Sjedinjene Države.
Ovaj potez predsjednika Trumpa predstavlja snažnu reafirmaciju njegove politike "Amerika prvo" i mogao bi imati dalekosežne posljedice na globalnu automobilsku industriju i strategije proizvođača u godinama koje dolaze.