Vijest da je brodarska kompanija Maersk u ponedjeljak uspjela provesti jedan svoj brod kroz Hormuški moreuz predstavlja samo 'kap u moru' kada je riječ o ublažavanju blokade, poručuje jedno trgovačko udruženje.
Tim Wilkins, direktor u udruženju Intertanko, koje predstavlja nezavisne vlasnike i operatere tankera, rekao je za BBC Radio 4 da se radilo o 'jednom brodu koji je bio pod strogom pratnjom i u vrlo ograničenim okolnostima'.
Za ostale brodove koji su i dalje zaglavljeni, 'to neće dramatično promijeniti situaciju'.
Wilkins dodaje: 'Ne postoji strukturirani konvoj niti mehanizam koordinacije. Naši članovi postavljaju osnovna pitanja: ko pokreće ove prolaze?
Ko komunicira s vlastima u ime broda? I ono ključno – šta se dešava ako iranske snage ospore prolazak tokom tranzita?
To su ključna pitanja koja vlasnici postavljaju i razmatraju sa svojim posadama".
U međuvremenu, primirje između SAD i Irana 'visi o koncu' nakon izvještaja o razmjeni vatre u Hormuškom moreuzu, kaže bivši savjetnik za nacionalnu sigurnost Velike Britanije Peter Ricketts.
Ricketts rekao je za BBC Breakfast da sumnja u uspjeh američkog plana da prati trgovačke brodove kroz ovaj plovni put, s obzirom na to da su 'stotine' brodova zaglavljene, dok je prije rata svakodnevno prolazilo na desetine.
"Nemoguće je pratiti svaki pojedinačni brod", kaže, dodajući da je dovoljno da jedan ili dva budu pogođena da brodarska industrija "izgubi svako povjerenje u sigurnost prolaza".
Istakao je da je "jedini način" da se osigura pouzdan prolaz – postizanje dogovora s Iranom.