Kantonalno preduzeće GRAS ponovo je u fokusu istražnih organa, ali ovaj put čini se kasno.
Godinama se u ovom preduzeću skupljao i hranio kriminalni gnojni čir koji je nekad morao pući i iza sebe ostaviti krvavi trag.
Ignorantski odnos, i politika i istražnih organa, prema onome što se dešavalo u ovom preduzeću sad je došao na naplatu na najgori mogući način - u vidu ljudskog života.
Ono što posljednjih dana izlazi na vidjelo zapravo je samo vrh ledenog brijega čije razmjere su neslućene i skrivene u dubokoj prošlosti ignoriranja.
To što se na vrijeme nije istraživalo kako je ovo preduzeće dospjelo do vrtoglavog duga od 330 miliona KM sad kao rezultat ima sve šokantnije informacije koje izlaze iz GRAS-a.
Zapuštenost infrastrukture, ali i radnog kadra, improvizacije sa ključnim propisima ima za rezultat ono što gledamo posljednjih dana.
Od informacije o važnim tenderima koje je GRAS dijelio neiskusnim kompanijima do pitanja zašto se u vozilima nije održavao video-nadzor koji se toliko hvalilo?
Još uvijek nerazjašnjena tramvajska nesreća otvorila je pitanja kakvi to tramvaji voze sarajevskim šinama, a nesreća koje se desila prije nekoliko dana kada je drogirani vozač tramvaja udario u automobil otvara pitanje kakvi to vozači rade u GRAS-u?
Ovaj jezivi krug pakla sad je počeo uzimati živote građana.