Svi pričamo o snazi i obrtnom momentu motora s unutrašnjim sagorijevanjem. Često se spominju i brojke o potrošnji, broj cilindara ili smještaj samog agregata. Kod premium vozila cijenimo miran i uglađen rad, dok kod sportskih modela pozdravljamo reski zvuk i visoke obrtaje. Ali, kada zapravo spominjemo sam izgled motora?
Složit ćete se, vrlo rijetko. Možda tek kada se sjetimo Ferrarijevih modela sa središnje smještenim motorom i prozirnim poklopcem, koji omogućava da vlastitim očima gledate u inženjersko remek-djelo. Činjenica da su danas motori većinom skriveni ispod jeftine plastike čini ovaj popis još posebnijim.
Donosimo vam pregled sedam veličanstvenih motora koji nisu samo snažni, već i vizuelno zadivljujući.
Lamborghini Miura
Pogledajte samo taj veličanstveni V12 motor! Smješten centralno, ovaj motor je omogućavao Miuri ubrzanje od 0 do 100 km/h za 6,7 sekundi, uz maksimalnu brzinu od 280 km/h. Sa snagom od preko 350 KS, postavio je standarde za sve buduće superautomobile.
Ferrari 250 Testarossa
Legendarni 12-cilindrični V motor pod uglom od 60 stepeni. Sa zapreminom od tri litra, isporučivao je nevjerovatnih 300 KS davne 1958. godine. Bio je smješten naprijed i uparen sa ručnim mjenjačem, a vizuelno je prepoznatljiv po svojim crvenim poklopcima glave motora.
McLaren F1
Ovo je jedini motor na listi čiji je motorni prostor obložen pravim zlatom. Razlog nije estetika, već termalna izolacija. Ovaj V12 od preko 600 KS pokreće jedan od najboljih superautomobila u historiji.
Bugatti EB 110
Otac Veyrona i djed Chirona. Njegov 3.5 V12 motor sa 560 KS i čak četiri turbopunjača vizuelno je fascinantan kompleks cijevi i metala koji nikoga ne ostavlja ravnodušnim.
Pagani Zonda R
Pravo inženjersko remek-djelo upotpunjeno zapanjujućim četverostrukim ispušnim sistemom. Koristi V12 motor iz AMG-a (Mercedes-Benz) koji razvija do 800 KS, omogućavajući ubrzanje do "stotke" za manje od 3 sekunde.
Jaguar C-X75
Futuristički prototip koji ponosno pokazuje svoje dvije turbine osvijetljene LED diodama. Inspirisan Formulom 1, ovaj pogonski sistem je dizajniran da se vidi kroz stražnje staklo kao vrhunski tehnološki ukras.
Nissan GT-R (VR38DETT)
Japanska ikona koja je opstala na tržištu od 2007. do 2025. godine. Njegov 3,8-litarski V6 biturbo motor je simbol preciznosti. Snaga mu je s godinama rasla sa 480 na nevjerovatnih 720 KS, a svaki motor ručno sklapa jedan od rijetkih majstora poznatih kao "Takumi".