Evropska komisija otkrila je niz mjera čija je svrha osigurati da ljudi ponovo mogu sigurno putovati širom kontinenta dok vlade pokušavaju oživjeti turizam i avioindustriju, koje je zaustavio koronavirus.
Slijede opće smjernice za putovanja avionom, vozom i brodom te za cestovni promet.
Opće smjernice:
* Putnici će se poticati da preko interneta kupuju karte, rezerviraju mjesta i obave check-in.
* Putnici trebaju nositi zaštitne maske, posebno tamo gdje se ne mogu cijelo vrijeme u potpunosti poštovati mjere fizičke distance. Maske ne moraju biti medicinske.
* Fizičku distancu treba osigurati na sigurnosnim pregledima i punktovima na kojima se predaje i uzima prtljag.
* Treba uspostaviti posebne trake kako bi se odvojili putnici u lukama, aerodromima, na željezničkim stanicama, autobuskim stanicama, trajektnim pristaništima i stajalištima gradskog javnog prijevoza.
* Treba ukloniti klupe, stolove i sve ono što ohrabruje okupljanja ili ih tako postaviti kako bi se osiguralo održavanje fizičkog razmaka.
* U autobusima, vozovima ili trajektima može biti dopušteno manje putnika, a putnici koji ne žive u istom kućanstvu mogu biti odvojeni.
* Osoblje treba imati odgovarajuću zaštitnu opremu.
* Trebaju biti dostupna sredstva za dezinfekciju, a vozila treba redovno čistiti i dezinficirati.
* Hrana, piće i druga roba možda se više neće prodavati u prijevoznim sredstvima.
* Duty-free trgovine i druge trgovine trebaju kontrolirati kretanje putnika pomoću podnih oznaka i ograničiti broj kupaca te pojačati čišćenje i postaviti zaštitne pregrade na blagajni kako bi se fizički odvojili kupci od prodavača.
*Mobilne aplikacije s mjerama praćenja i upozoravanja zbog dolaska u kontakt sa zaraženim mogu se koristiti na dobrovoljnoj osnovi. Takve aplikacije trebale bi funkcionirati prekogranično.
Zračni promet:
Regulatori će u sljedećih nekoliko sedmica donijeti protokole koji bi trebali uključivati sljedeće:
* Treba pojačati ventilaciju zraka, zračnim filtriranjem poput onog u bolnicama i okomitim protokom zraka.
* Kretanje u avionu treba ograničiti, smanjiti interakciju s posadom.
* Upravljanje protokom putnika: raniji dolazak putnika na aerodrom; korištenje elektronskog check-ina ili njegovo obavljanje na automatima; smanjenje kontakta prilikom predaje prtljage, sigurnosnog pregleda i provjere dokumenata, ukrcaja te tokom podizanja prtljaga.
* Prednaručivanje usluga i obroka treba obaviti, kada je moguće, u vrijeme rezervacije.
Cestovni prijevoz:
* Na terminalima, mjestima za odmor uzduž autoputa, parkiralištima, benzinskim pumpama treba održavati visok nivo higijene.
* Na stanicama treba upravljati protokom putnika.
* Tamo gdje se ne mogu osigurati odgovarajući nivo javnog zdravlja, treba razmotriti zatvaranje stanica.
Autobusi i minibusevi:
* Trebaju se koristiti stražnja vrata za ulazak putnika, a prozračivanje se vrši otvaranjem prozora umjesto uključivanjem klimatizacije.
* Sjedenje treba organizirati tako da porodice sjede zajedno kada je to moguće, dok ljudi koji ne putuju zajedno trebaju sjediti odvojeno.
* U minibusevima putnici ne bi smjeli sjediti pored vozača ako nije moguća fizička odvojenost.
* Ako je moguće, putnici se sami trebaju brinuti o svojoj prtljazi.
Željeznica:
* Učestalost i kapacitet vozova treba pojačati ako je potrebno smanjiti gustoću putnika.
* Željeznički prijevoznici trebaju uvesti obaveznu rezervaciju sjedala u međugradskim i regionalnim vozovima.
* Na kratkim putovanjima putnici trebaju između sebe ostaviti prazna sjedišta, osim onih iz istih domaćinstava.
* Željeznički prijevoznici trebaju koristiti sisteme brojanja putnika, posebno u prigradskim vozovima radi upravljanja kapacitetom.
* Treba upravljati protokom putnika na stanicama ako se ne mogu osigurati odgovarajući nivo javnog zdravlja.
* Treba ohrabrivati putovanja u vremena kada nije najveća gužva uvođenjem poticaja poput prilagođavanja cijena ili fleksibilnim radnim vremenom kako bi se izbjegle velike gomile putnika.
*Vrata se trebaju otvoriti na svakoj stanici automatski ili ih treba vozač ručno otvoriti.
