Putnici u Evropskoj uniji uskoro bi mogli da dobiju jasnija i strožija pravila kada je riječ o ručnom prtljagu, nakon što su Evropski parlament i države članice postigli dogovor o reformi prava putnika u zračnom saobraćaju.
Naime, cilj reforme je ograničiti dodatne naknade koje su posljednjih godina postale značajan izvor prihoda za niskobudžetne aviokompanije.
Prema novim pravilima, avioprijevoznici će morati omogućiti putnicima da bez dodatne naknade unesu manji lični predmet u kabinu, dok će uslovi za nošenje veće kabinske torbe morati biti jasno naznačeni već prilikom kupovine avionske karte. Namjera reforme je smanjiti praksu takozvanih "skrivenih troškova“ i osigurati da konačna cijena leta bude transparentnija i unaprijed poznata putnicima.
Šira reforma
Dogovor je dio šire reforme evropskih pravila o pravima putnika, o kojoj se u Evropskoj uniji raspravlja više od deset godina. Osim pitanja prtljaga, nova pravila zadržavaju postojeći prag za ostvarivanje prava na odštetu u slučaju kašnjenja leta od najmanje tri sata. To znači da će putnici i dalje imati pravo na naknadu u iznosu od 250 do 600 eura, zavisno od dužine leta.
Evropska komisija ranije je predlagala ublažavanje ovih pravila, uključujući produženje minimalnog vremena kašnjenja potrebnog za isplatu odštete. Međutim, zastupnici Evropskog parlamenta i organizacije za zaštitu potrošača usprotivili su se takvim prijedlozima, upozoravajući da bi oni mogli umanjiti postojeća prava putnika.
Za niskobudžetne aviokompanije poput Ryanair, Wizz Air i easyJet dodatne naknade za prtljag, izbor sjedišta i druge usluge postale su ključni dio poslovnog modela. Kritičari smatraju da početna cijena karte često ne odražava stvarni trošak putovanja, dok aviokompanije ističu da putnici plaćaju samo usluge koje zaista koriste.
Dodatne izmjene
Nova pravila trebala bi donijeti i dodatne izmjene. Tako bi djeca morala sjediti pored odrasle osobe bez dodatne naplate, dok bi praksa obaveznog preuzimanja aplikacija aviokompanija radi dobijanja ukrcajne karte mogla biti zabranjena.
Ove izmjene još čekaju formalno usvajanje u institucijama Evropske unije nakon pravno-jezičke dorade. Nakon stupanja na snagu, pravila bi se primjenjivala na letove unutar Evropske unije, kao i na određene međunarodne linije povezane s EU, prenio je Reuters.