Ako postoji automobil koji simbolizira obećanja koja se nikako ne ostvaruju, onda je to Tesla Roadster. Najavljen još za 2017. godinu kao revolucija među sportskim automobilima, ovaj model sada kasni gotovo deceniju, a najnovije odgađanje samo potvrđuje ono što je već odavno jasno, projekt se sve više udaljava od stvarnosti.
Prema najnovijim informacijama, Tesla sada cilja na predstavljanje krajem aprila 2026. godine, umjesto 1. aprila, datuma koji je već ionako zvučao kao loša šala. To možda djeluje kao mala odgoda, svega nekoliko sedmica u odnosu na prethodni rok, ali kada se pogleda šira slika, Roadster je već propustio planirane rokove za 2020., 2021., 2022., 2023., 2024. i 2025. godinu. Drugim riječima, riječ je o jednom od najduže odgađanih automobila u modernoj industriji.
Problem nije samo kašnjenje, već i pitanje smisla. Kada je Roadster prvi put predstavljen, trebao je dokazati da električni automobili mogu nadmašiti klasične sportske modele s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem. U međuvremenu, tržište je to već potvrdilo. Danas postoje brojni električni modeli koji nude brutalna ubrzanja i performanse koje su nekada bile rezervisane za egzotične hiperautomobile.
Istovremeno, Tesla je promijenila vlastitu strategiju. Fokus se sve više pomjera ka autonomnoj vožnji i razvoju vozila koja ne zahtijevaju vozača. Najbolji primjer toga je najavljeni Tesla Cybercab, koncept koji bi mogao doći bez upravljača i papučica. Upravo tu nastaje paradoks, s jedne strane Tesla tvrdi da je budućnost bez vozača, a s druge strane Roadster se promovira kao „pravi vozački automobil“, model koji slavi iskustvo vožnje. Ta dva pravca teško je pomiriti, pa Roadster danas djeluje kao proizvod iz neke ranije faze razvoja kompanije.
Elon Musk i dalje tvrdi da će automobil biti spektakularan i „next level“, ali što duže kasni, to više gubi na relevantnosti. Industrija napreduje, konkurencija ne čeka, a kupci sve manje traže ekstremne sportske automobile – posebno električne, jer su vrhunske performanse već postale standard.