Prilikom sezonske zamjene guma, mnogi se vozači suočavaju s istim pitanjem: na koju osovinu postaviti gume s dubljim profilom, a na koju one istrošenije? Odgovor nije tako jednostavan kao što se na prvi pogled čini i zavisi od nekoliko faktora.
Većina automobila na našim cestama ima pogon na prednje točkove, što znači da se snaga motora prenosi na prednju osovinu. Osim toga, prednje kočnice obavljaju veći dio posla prilikom zaustavljanja jer se težina vozila prebacuje prema naprijed. Zbog toga su prednje gume izložene većem opterećenju i brže se troše.
Bolje gume naprijed ili nazad?
Osnovno pravilo je da gume s dubljim profilom uvijek treba postaviti na zadnju osovinu. Razlog je jednostavan – zadnja osovina osigurava stabilnost vozila u vožnji i pomaže mu da zadrži pravac. Ako su zadnje gume istrošene, naročito na mokroj cesti, automobil može postati nestabilan. U slučaju akvaplaninga, odnosno nakupljanja vode ispod gume, istrošene zadnje gume znatno povećavaju rizik od proklizavanja i gubitka kontrole nad vozilom.
Rješenje je redovna rotacija
Iako je pravilo o boljim gumama nazad opšteprihvaćeno, postoji i druga strana priče. Ako na automobilu s prednjim pogonom uvijek stavljate lošije gume naprijed, razlika u dubini profila između prednjih i zadnjih guma s vremenom će postati sve veća. To takođe može narušiti stabilnost vozila.
Kako bi se trošenje guma ujednačilo, preporučuje se redovna rotacija točkova po osovinama, idealno svakih 15.000 kilometara ili prilikom sezonske zamjene. Na to bi trebali obratiti pažnju i vozači koji koriste cjelogodišnje gume te ih rotirati barem jednom godišnje. Isto važi i za vozila sa zadnjim pogonom, gdje se gume na pogonskoj osovini troše brže.
Važno je napomenuti da se gume mijenjaju isključivo po osovinama, kako bi dubina profila na istoj osovini bila jednaka. Dijagonalna zamjena moguća je samo kod simetričnih guma.
Asimetrične gume imaju profile dizajnirane za lijevu ili desnu stranu vozila i obično su označene natpisom “Outside” (vanjska strana). Takođe je ključno obratiti pažnju na smjer rotacije, jer pogrešno montirana guma ne može optimalno funkcionisati, što dovodi do lošijeg prianjanja i većeg rizika od akvaplaninga.
Kada je vrijeme za nove gume?
Zakon propisuje minimalnu dubinu profila od 1,6 milimetara, ali to je premalo za sigurnu vožnju. Stručnjaci preporučuju najmanje četiri milimetra profila za zimske i najmanje dva milimetra za ljetne gume. Ako je dubina manja, vrijeme je za zamjenu.
Osim dubine profila, važna je i starost guma. Ona se može provjeriti pomoću DOT broja na bočnoj strani gume – prve dvije cifre označavaju sedmicu, a druge dvije godinu proizvodnje. Iako ne postoji strogo pravilo, preporučuje se zamjena guma starijih od šest do deset godina, zavisno od uslova korištenja i vidljivih znakova starenja poput pukotina ili porozne gume.