Mrtvi uglovi su oblasti pored i iza vozila koje vozač ne može vidjeti kroz standardne retrovizore. Čak i pravilno podešeni unutrašnji i bočni retrovizori ne pokrivaju uvijek sve opasne zone, jer dio prostora ostaje skriven, posebno bočno iza vozila i u zadnjim uglovima.
Ove zone su naročito rizične pri promjeni trake, preticanju ili skretanju, jer u njima mogu biti motocikli, biciklisti ili drugi automobili koje vozač ne uočava na vrijeme. Zato je ključna svijest o njihovom postojanju i aktivno korištenje dodatnih tehnika.
Današnja vozila, posebno visoki SUV modeli i kamioneti, imaju veće mrtve uglove zbog šire kabine, debljih A-stubova (prednjih nosača krova) i većih metalnih površina koje blokiraju vidno polje. Studije su pokazale da veći mrtvi uglovi znatno otežavaju pregled, što povećava rizik od sudara s pješacima ili biciklistima, naročito prilikom skretanja ulijevo.
Retrovizori su osnovni alat, ali ih većina vozača ne podešava optimalno. Pravilan postupak uključuje:
Položaj sjedenja: Prvo podesite sjedište i volan tako da imate jasan pogled naprijed i udoban položaj.
Bočni retrovizori: Podesite ih tako da se u ivici vidi samo mali dio vašeg automobila, dok ostatak ogledala prikazuje prostor pored vozila. Ovo značajno povećava vidno polje.
Provjera prije puta: Prilagodite retrovizore prije svake duže vožnje ili ulaska u prometne gradske uslove.
Pravilno podešeni retrovizori ne eliminišu mrtve uglove potpuno, stoga su ove tehnike neophodne:
Provjera okretanjem glave: Kratko i brzo okretanje glave u smjeru u kojem planirate skrenuti omogućava vam da budete potpuno sigurni da nema vozila u skrivenoj zoni.
Redovna kontrola: Naviknite se da bacite pogled na sve retrovizore svakih nekoliko sekundi kako biste pratili promjene u okolini.
Signalizacija na vrijeme: Uključivanje žmigavca prije manevra daje do znanja drugima šta planirate, ali može i podstaći vozača u vašem mrtvom uglu da reaguje i upozori vas na svoje prisustvo.