Tokom ljetnih mjeseci i visokih temperatura, stručnjaci upozoravaju da vozači ne bi trebali gasiti motor odmah nakon duže ili intenzivne vožnje, posebno ako automobil ima turbopunjač.
Nakon vožnje autoputem ili pri većim brzinama, turbopunjač radi na vrlo visokim temperaturama i velikom broju obrtaja. Ako se motor odmah ugasi, prekida se dotok motornog ulja koje hladi i podmazuje turbinu, što s vremenom može dovesti do pregrijavanja, stvaranja naslaga i skupih kvarova.
Preporuka je da motor ostane u praznom hodu oko 90 sekundi nakon duže ili zahtjevnije vožnje, dok je nakon kraće gradske vožnje obično dovoljno 30 sekundi. Ako se približavate benzinskoj pumpi ili odmaralištu na autoputu, korisno je posljednjih jedan do dva kilometra voziti mirnijim tempom kako bi se motor postepeno rashladio.
Stručnjaci ističu da pravilno hlađenje može značajno produžiti vijek trajanja turbopunjača i motora te smanjiti rizik od skupih popravki. Kod pojedinih sportskih automobila ugrađeni su sistemi koji nastavljaju podmazivanje turbine i nakon gašenja motora, ali većina vozila i dalje zahtijeva malo pažnje vozača nakon završetka vožnje.