Statistika kvarova njemačkog autokluba ADAC za 2026. godinu otkriva značajne razlike između električnih i klasičnih automobila: modeli na struju stari tri godine kvare se dvostruko rjeđe od benzinaca i dizelaša istog godišta. S godinama se pokazuje da su električni automobili pouzdaniji u svim dobnim grupama.
Električni automobili osjetno pouzdaniji
ADAC je u svoju analizu obuhvatio 158 modela vozila od 27 proizvođača, koristeći indeks kvarova (PKS).
Kod električnih automobila starih četiri godine taj indeks iznosi 6,5, dok je kod benzinaca i dizelaša iste starosti 12,5.
To znači da su električna vozila u toj grupi upola manje sklona kvarovima.
Kod modela iz 2023. godine razlika je još veća – električni automobili bilježe tek trećinu kvarova u odnosu na klasična vozila istog godišta.
Glavni uzrok kvarova: 12-voltni akumulator
Zanimljivo je da je najčešći uzrok ostanka na cesti, bez obzira na vrstu pogona, ista komponenta, 12-voltni akumulator. Na njega se odnosi skoro polovina svih zabilježenih intervencija. Zbog njegove podložnosti trošenju, stručnjaci već razmatraju njegovo potpuno uklanjanje iz budućih električnih modela.
Najpouzdaniji modeli i slabe tačke
Iako su pouzdaniji, električna vozila imaju osjetljiviju elektroniku, što ADAC pripisuje znatno složenijim sistemima u baterijskim vozilima.
Među trogodišnjim električnim vozilima ističu se BMW i3 (0,4 kvara na 1000 vozila) i Tesla Model 3 (0,7 kvarova).
Kod benzinaca i dizelaša najpouzdaniji su Mini i BMW X2 (0,8 kvarova).
Jedan od najnepouzdanijih modela, bez obzira na godište, jeste Toyota C-HR.
Iako vozni park u Njemačkoj stari (prosjek 14 godina), ukupna pouzdanost vozila raste zahvaljujući boljoj konstrukciji i manjem broju komponenti kod električnih modela.