Od 1. jula 2026. stiže važna promjena za dio prevoznika: sva N1 vozila najveće dopuštene mase između 2,5 i 3,5 tone koja učestvuju u međunarodnom prevozu robe unutar EU morat će imati pametni tahograf druge generacije.
Za brojne male prevoznike, obrtnike i firme koje koriste laka privredna vozila u međunarodnom saobraćaju stiže nova obaveza. Od 1. jula 2026. tahograf više neće biti rezervisan samo za teže kamione i vozila iznad 3,5 tone.
Prema pravilima iz EU Paketa mobilnosti I, obaveza se širi i na vozila kategorije N1 čija je najveća dopuštena masa između 2,5 i 3,5 tone, ali samo ako učestvuju u međunarodnom prevozu robe na području Evropske unije. Ta vozila morat će biti opremljena pametnim tahografom druge generacije.
Nova pravila se ne odnose na sva vozila od 2,5 do 3,5 tone, nego samo na ona koja se koriste u međunarodnom komercijalnom prevozu robe. Dosad se obaveza ugradnje tahografa odnosila na vozila iznad 3,5 tone, ali se novim pravilima granica spušta.
Obaveza se odnosi i na kombinacije vozila, ako ukupna masa prelazi 2,5 tone. Ključan podatak je oznaka F.2 u saobraćajnoj dozvoli.
Pravila vrijede na području EU, ali i u Švicarskoj, Lihtenštajnu, Norveškoj, Islandu i Velikoj Britaniji.
Vozači će morati imati karticu vozača, a firme karticu poduzeća. U Hrvatskoj ih izdaje AKD, a zahtjevi se mogu podnijeti lično ili putem e-Građani.
Mnogi vozači lakih gospodarskih vozila do sada nisu koristili tahografe, pa će firme morati organizovati edukaciju i prilagoditi poslovanje.
Nakon ugradnje uređaja, podaci se moraju redovno preuzimati i analizirati. Prekršaji će biti strogo kažnjavani.