Projekat izgradnje brze ceste kroz Srednju Bosnu napravio je novi važan korak ka realizaciji. Naime, završen je glavni projekat za dionicu Nević Polje – Turbe, dugu oko 11,4 kilometra, a u toku je pribavljanje potrebnih saglasnosti.
Nakon toga uslijedit će podnošenje zahtjeva za izdavanje urbanističkih dozvola, piše BiznisInfo.ba. Po završetku tog procesa slijedi rješavanje imovinsko-pravnih odnosa na utvrđenoj trasi, što predstavlja jednu od posljednjih velikih administrativnih faza prije početka realizacije projekta.
Radi se o budućoj travničkoj zaobilaznici, koja će biti dio planirane brze ceste Lašva – Travnik – Jajce, jednog od najvažnijih infrastrukturnih projekata u centralnom dijelu Bosne i Hercegovine.
Dionica Nević Polje – Turbe duga je približno 11,43 kilometra i predstavljaće praktično novu obilaznicu oko Travnika. Za razliku od dionice kroz Vitez, koja velikim dijelom prati postojeći saobraćajni koridor, nova brza cesta će prolaziti južno od Travnika i preuzeti značajan dio tranzitnog saobraćaja koji danas prolazi kroz gradsko područje.
Time bi trebalo doći do značajnog rasterećenja saobraćajnih gužvi, povećanja sigurnosti i bržeg povezivanja Travnika s Koridorom 5C i ostatkom zemlje. Projektom je predviđena izgradnja čak 13 mostova i tri tunela, što dovoljno govori o zahtjevnosti terena kroz koji će prolaziti nova saobraćajnica.
Trasa počinje na petlji Nević Polje, gdje se praktično nadovezuje na izgrađenu dionicu dugu oko 5 kilometara od Viteza do Nević Polja. Zatim prelazi dolinu rijeke Lašve i nastavlja prema Turbetu, obilazeći sam Travnik.
Među najznačajnijim objektima nalaze se most „Slimena“ dužine oko 410 metara, kao i veliki mostovi „Karajka 1“ i „Karajka 2“, čije dužine prelaze 390 metara. Kraj dionice predviđen je u blizini naselja Turbe, gdje će se nova cesta povezati s postojećom magistralnom cestom.
Brza cesta Lašva – Travnik – Jajce smatra se jednim od najvažnijih saobraćajnih projekata u Srednjobosanskom kantonu, piše Biznisinfo.