nova faza elektrifikacije

Veliki izazov pred proizvođačima električnih vozila: Kako nazvati automobile

Raport
Piše: Raport
Screenshot 2026 01 30 100352
Foto: Volkswagen

Automobilska industrija ulazi u novu fazu elektrifikacije. Softver je zreliji, autonomija veća, punjenje brže, a električni automobili konačno počinju ispunjavati očekivanja šire publike. Ipak, jedan naizgled banalan problem dugo je kočio njihovo prihvatanje, nazivi modela. Mnogi električni automobili dobili su imena koja zvuče tehnički, hladno i zbunjujuće, zbog čega su prosječnim kupcima djelovali strano.

Zbog toga se sve veći broj proizvođača odlučuje na zaokret i povratak provjerenim imenima iz svijeta automobila sa SUS motorima. Ideja je jednostavna: poznato ime ulijeva sigurnost, a sigurnost je ključna kada se kupcima nudi nova tehnologija.

Električna vozila – povratak poznatim imenima

Volkswagen planira da električni ID.4 preimenuje u ID. Tiguan, oslanjajući se na ime jednog od najpoznatijih SUV modela u svojoj ponudi. Time bi se napustila numerička metodologija imenovanja, koja se pokazala slabo prepoznatljivom izvan kruga entuzijasta. Cilj je jasnije povezati električne i klasične modele po veličini i tržišnom pozicioniranju.

Sličnim putem ide i Mercedes-Benz. Prvobitni nazivi poput EQE i EQS kasnije su prošireni nespretnim dodatkom „with EQ Technology“, što je rezultiralo dugačkim i nepraktičnim imenima. Prema riječima tehničkog direktora Markusa Schäfera, kompanija razmatra pojednostavljenje, uz mogućnost da električni modeli dobiju ista alfanumerička imena kao benzinske verzije, uz diskretno označavanje da je riječ o električnom pogonu.

Toyota je već povukla sličan potez. Oznaka Prime je izbačena, pa se modeli sada jasno zovu RAV4 Plug-In Hybrid i Prius Plug-In Hybrid, dok je neobični bZ4x skraćen na bZ, s jasnijim značenjem i jednostavnijim nastupom.

Kod Audija se situacija također stabilizira. Nakon eksperimenta s parnim i neparnim brojevima za električne i SUS modele, strategija je pojednostavljena: električni automobili nosit će isto ime kao klasični pandan, uz dodatak oznake E-Tron. Volvo je odabrao drugačiji pristup – električne modele jasno odvaja prefiksom EX, dok XC ostaje rezervisan za klasične i hibridne verzije.

Iako se ove promjene mogu činiti kozmetičkim, one imaju stvaran uticaj. Električni automobili s poznatim imenima djeluju manje strano i lakše se uklapaju u postojeću ponudu. Dok tržište prolazi kroz tranziciju, jasno je da će proizvođači nastaviti eksperimentisati, ali trend ka jednostavnijim i razumljivijim nazivima trenutno se nameće kao jedan od najlogičnijih poteza.

električna vozila proizvođači izazov nazivi Dodajte Raport.ba među omiljene izvore na Googlu