Nakon što su se ljubitelji sportskih kompakata oprostili od modela poput Ford Focusa ST, stiže vijest koja će ih zasigurno obradovati. Hyundai planira oživjeti popularni i30 N s benzinskim motorom, potencijalno uz dodatak hibridne tehnologije, prema saznanjima dobro upućenih izvora.
Originalni i30 N, predstavljen 2017. godine, bio je prvi model Hyundaijevog sportskog N odjela i direktan konkurent Volkswagen Golfu GTI. Svojim 2,0-litrenim turbo motorom snage do 276 KS, tvrđom šasijom i elektroničkim diferencijalom, brzo je osvojio simpatije vozača. Ipak, korejska firma ukinula je ovaj model, zajedno s manjim i20 N, tokom 2024. godine. Odluka je bila dio strategije repozicioniranja N odjela kao „pionira električnih vozila visokih performansi“, što je rezultiralo modelima poput Ioniq 5 N i Ioniq 6 N s više od 600 KS.
Hyundai ipak nije potpuno odustao od motora s unutrašnjim sagorijevanjem. Izvor je potvrdio da je započet rad na novoj verziji i30 N, koju će pokretati benzinski motor, vjerojatno s hibridnim sustavom. Šef N odjela, Joon Park, ranije je izjavio da budući sportski modeli neće nužno biti isključivo električni.
Detalji još nisu poznati, ali nagađa se da bi novi i30 N mogao koristiti unaprijeđenu verziju postojećeg hibridnog pogona, poput onog iz standardnog 1,5-litrenog i30, ili potpuno novi pogonski sklop. Hyundai testira prototip temeljen na modelu Veloster s motorom visokih performansi, a u planu je razvoj motora koji zadovoljava tržišne zahtjeve i masovna proizvodnja.
Špijunski fotografi nedavno su snimili Hyundai dok priprema treće osvježenje treće generacije i30, što sugerira da bi sportska N varijanta mogla stići krajem 2026. ili početkom 2027. godine.
Glasnogovornik Hyundaija naglašava: „Hyundai je posvećen uvođenju sedam novih N modela do 2030. godine, uključujući motore s unutrašnjim sagorijevanjem, hibridne i električne pogone. Budući planovi proizvoda bit će objavljeni naknadno.“