Fordova ponuda u Sjevernoj Americi fokusirana je isključivo na kamionete i SUV vozila još od 2019. godine, kada je prestala proizvodnja legendarnog modela Taurus. Međutim, s nekontrolisanim rastom cijena novih automobila i sve većim problemom pristupačnosti za prosječnog kupca, napušteni segment limuzina (sedana) mogao bi dobiti novu šansu.
Izvršni direktor Forda, Jim Farley, otvoreno je priznao ovu mogućnost tokom intervjua na Salonu automobila u Detroitu. Na pitanje o potencijalnom novom sedanu, Farley je odgovorio:
„Nikad ne reci nikad. Tržište sedana je veoma dinamično. Nije da tamo nema kupaca, samo ranije nismo mogli pronaći način da budemo profitabilni. Pa, možda ćemo sada pronaći taj način.“
Iako ovo još uvijek nije zvanična najava novog modela, sugeriše da Fordovi inženjeri i dizajneri „iza zatvorenih vrata“ već istražuju moderne koncepte limuzina koji bi bili isplativi.
Farley je ranije priznao da je Ford morao izbaciti popularne modele poput Fieste i Focusa iz svoje globalne ponude jer se cjenovno nisu mogli takmičiti s brendovima kao što su Toyota, Hyundai i Kia.
Zanimljivo je da Taurus nije potpuno nestao s lica zemlje. Nova generacija ovog modela i dalje se uspješno prodaje na Bliskom istoku i u Kini, gdje je poznat pod nazivom Mondeo. Verzija proizvedena u Kini debitovala je 2022. godine i već je dobila osvježen dizajn, što pokazuje da Ford i dalje posjeduje tehnologiju i platforme za ovaj tip vozila.
Pored povratka klasičnih limuzina, sve su glasnije špekulacije o proširenju porodice Mustang. Navodno se radi na verziji s četvero vrata koja bi mogla nositi oznaku Mach 4, prateći uspjeh električnog SUV-a Mach-E.