Ryanair će tokom ljeta 2026. smanjiti operacije u Bosni i Hercegovini i Srbiji, prvenstveno kako bi kapacitete preusmjerio na tržišta s većom sezonskom potražnjom, poput Hrvatske. U Bosni i Hercegovini planirano je smanjenje broja letova iz Banje Luke, gdje će biti ukinuto šest sedmičnih polazaka, pa će na linijama prema Beču, Memmingenu i Baden Badenu ostati samo dvije rotacije sedmično.
Slična redukcija najavljena je i u Srbiji, iz Niša, gdje se ukidaju dva sedmična leta, uključujući linije za Beč i Maltu.
Ove promjene dio su šire strategije kompanije da raspoložive avione prebaci na profitabilnije destinacije tokom ljetne sezone, što će utjecati na povezanost manjih tržišta i smanjiti broj dostupnih sjedišta.
Široki rezovi širom Evrope
Ryanair je inače 2025. godinu obilježio značajnim širenjem zimskog reda letenja, posebno u Velikoj Britaniji, Finskoj i Italiji, te uvođenjem novih linija. Istovremeno, kompanija se suočila s izazovima, uključujući kašnjenja u isporuci Boeingovih aviona i kritike na račun proizvođača, kao i negodovanje putnika zbog planova za ukidanje fizičkih boarding karata, piše Euronews.
Najveći dio smanjenja odnosi se na zapadnu Evropu. Ryanair je najavio ukidanje brojnih linija u Španiji, Francuskoj, Njemačkoj, Belgiji i Portugalu, što bi ukupno moglo značiti smanjenje od oko tri miliona sjedišta. Kompanija tvrdi da su glavni razlozi visoki aerodromski troškovi, takse i regulatorna opterećenja koja, kako navode, smanjuju konkurentnost pojedinih tržišta.
U Njemačkoj je, primjerice, ukinuto 24 linije i gotovo 800.000 sjedišta zbog visokih poreza i naknada, dok su u Španiji zatvorene pojedine baze i obustavljeni letovi prema manjim regionalnim aerodromima. Slični razlozi navedeni su i za rezove u Belgiji i Portugalu, gdje dodatne takse i operativni troškovi utiču na odluke o smanjenju kapaciteta.
Preusmjeravanje kapaciteta na jeftinija tržišta
Kompanija istovremeno povećava prisustvo u državama koje nude niže naknade i podsticaje za zračni promet, među kojima su Hrvatska, Italija, Švedska, Albanija i Maroko. Cilj je, kako navode, jačanje turizma i potražnje na tržištima gdje su operativni troškovi manji.
Iako Ryanair smanjuje broj linija, druge aviokompanije već popunjavaju dio praznine na pojedinim tržištima, što bi moglo ublažiti posljedice za putnike. Ipak, u manjim gradovima i regijama, uključujući Banju Luku, očekuje se slabija povezanost i manji izbor direktnih letova.
Planirane promjene pokazuju zaokret kompanije ka fleksibilnijem raspoređivanju flote, gdje se kapaciteti brzo premještaju na tržišta s većom sezonskom zaradom, dok se manje profitabilne rute privremeno ili trajno ukidaju.