Volan je jedan od najvažnijih pokazatelja da s automobilom nešto nije kako treba. Ako vibrira, vuče u stranu, škripi, postane tvrd ili se ponaša neuobičajeno, to može ukazivati na problem s gumama, ovjesom, geometrijom točkova, servo sistemom ili kočnicama.
Mnogi vozači su barem jednom tokom vožnje osjetili podrhtavanje volana ili primijetili da automobil ne ide ravno čak ni kada je volan miran. Takve znakove ne treba ignorisati jer se manji kvar vrlo brzo može pretvoriti u ozbiljan trošak ili sigurnosni rizik.
1. Volan vibrira tokom vožnje
Ako volan vibrira dok vozite, najčešći uzroci su loše balansirani točkovi, neravnomjerno istrošene gume ili problemi s ovjesom. Vibracije se obično najviše osjećaju pri određenim brzinama, posebno na autoputu.
Ako se podrhtavanje javlja samo prilikom kočenja, uzrok bi mogli biti kočioni diskovi.
2. Automobil vuče u jednu stranu
Ako automobil skreće ulijevo ili udesno iako vozite ravnom cestom, moguće je da geometrija točkova nije pravilno podešena.
Uzrok mogu biti i nepravilno napumpane gume, oštećen ovjes ili problem s kočnicama. Ovakav simptom direktno utiče na upravljivost i sigurnost vozila.
Šta prvo provjeriti?
Prije odlaska mehaničaru provjerite pritisak u gumama i da li postoje vidljiva oštećenja. Ako je sve u redu, a problem i dalje postoji, vrijeme je za servis.
3. Volan je odjednom postao tvrd
Tvrd volan može ukazivati na problem sa servo upravljačem, nizak nivo servo tečnosti kod hidrauličnih sistema ili kvar električnog serva.
Ako se volan teško okreće, posebno pri parkiranju, problem ne treba zanemarivati.
4. Volan proizvodi neobične zvukove
Škripanje, lupkanje, cviljenje ili krckanje pri okretanju volana mogu ukazivati na kvar letve volana, zglobova, ovjesa ili servo sistema.
Zvukovi se najčešće primjećuju pri sporoj vožnji ili manevrisanju na parkingu.
5. Previše praznog hoda
Ako možete pomjerati volan lijevo-desno prije nego što automobil reaguje, riječ je o takozvanom praznom hodu.
To može biti znak istrošenih dijelova upravljačkog sistema i smanjuje preciznost upravljanja, posebno pri većim brzinama.
6. Volan se ne vraća normalno nakon skretanja
Nakon prolaska kroz krivinu, volan bi se trebao prirodno vratiti prema sredini.
Ako se vraća sporo ili neujednačeno, moguće je da postoji problem s geometrijom, ovjesom ili upravljačkim mehanizmom.
7. Volan trese samo pri kočenju
Ako se vibracije javljaju isključivo kada pritisnete kočnicu, problem je vjerovatno povezan s kočionim sistemom.
Uzrok mogu biti deformisani ili istrošeni kočioni diskovi, loše pločice ili neispravne kočione čeljusti.
8. Volan nije ravan dok automobil ide pravo
Ako automobil vozi ravno, a volan stoji ukoso, najčešće je potrebno uraditi podešavanje geometrije točkova.
Ovakav problem često nastaje nakon udarca u rupu, penjanja na ivičnjak ili zbog istrošenosti dijelova ovjesa.
Osim što otežava vožnju, može ubrzati trošenje guma i povećati potrošnju goriva.
9. Osjećate lupanje kroz volan
Lupanje koje se prenosi na volan može ukazivati na istrošene kugle, spone, amortizere ili druge dijelove ovjesa.
Najčešće se osjeća prilikom prelaska preko rupa, neravnina ili tokom skretanja.
Zašto je osjećaj u rukama važan?
Volan je direktna veza između vozača i automobila. Ako primijetite da vozilo više ne reaguje kao ranije, da je upravljanje neprecizno ili da se pojavio novi zvuk, vaše ruke često prve otkriju problem.
Ne ignorišite upozorenja
Vibracije, tvrdo upravljanje, vučenje u stranu, neobični zvukovi, lupanje ili nepravilno postavljen volan jasni su znakovi da automobil treba pregledati.
Volan nije samo dio unutrašnjosti vozila, on je ključan za sigurnost i kontrolu. Zato je važno reagovati čim primijetite promjenu, provjeriti gume, kočnice, ovjes i servo sistem te po potrebi posjetiti servis. Kvalitetna oprema doprinosi udobnosti, ali ispravan upravljački sistem ostaje temelj sigurne vožnje.