Volkswagen je prvi put otkrio unutrašnjost novog ID. Pola i time dao vrlo jasan signal da je pažljivo slušao primjedbe o svojim dosadašnjim ID. modelima. Električni nasljednik Pola ne donosi samo novu platformu i drugačije proporcije, nego i kokpit koji se svjesno vraća osnovama, uz diskretno poigravanje s vlastitom historijom.
Već na prvi pogled jasno je da je fokus bio na ergonomiji i osjećaju poznatog. ID. Polo ima dva velika ekrana: digitalne instrumente dijagonale 10,25 inča i srednji dodirni ekran od 13 inča, veći nego kod većine izravnih konkurenata u klasi. Međutim ključna razlika nije u veličini, već u načinu korištenja. Volkswagen se vraća fizičkim tipkama, posebno na volanu, gdje su kapacitivne površine iz ID.3 zamijenjene velikim klasičnim tipkama s jasnim funkcijama.
Ispod srednjeg ekrana smješten je još jedan niz tipki za upravljanje klimom, dok se u srednjoj konzoli nalazi okretni regulator za glasnoću i promjenu radio stanica ili pjesama. Time ID. Polo izbjegava jednu od najvećih zamjerki dosadašnjim Volkswagenima, preveliko oslanjanje na dodirne kontrole bez taktilne povratne informacije.
Materijali u unutrašnjosti djeluju toplije i mekše nego prije. Armatura je presvučena svijetlosivom tkaninom, a vrata imaju kontrastne bijele šavove koji završavaju diskretnom oznakom "Volkswagen". Nekonvencionalne unutrašnje ručke za otvaranje vrata su preuzete iz novog T-Roca.
Najzanimljiviji detalj su možda retro prikazi instrumenata. Naime, vozač može odabrati grafiku inspiriranu instrumentima Golfa I. Također, na srednjem ekranu pojavljuje se starinska audio kaseta. Naravno, riječ je samo o vizualnom prikazu, ali upravo takvi detalji stvaraju emocionalnu poveznicu s prošlošću marke i daju ID. Polu karakter kakav često nedostaje modernim električnim automobilima. Ovisno o razini opreme, ti će se retro prikazi razlikovati.
ID. Light sistem je dodatno razvijen i sada se svjetlosna traka proteže sve do prednjih vrata, čime se vizualno povezuje cijela širina kabine. Opcijski su dostupni audio sistem Harman Kardon te, prvi put u Polu, električno podesiva sjedišta s masažnom funkcijom.
S povećanim međuosovinskim razmakom od 2,60 metara, ID. Polo nudi više prostora u kabini i veći prtljažnik nego klasični Polo s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem. Narudžbe kreću krajem aprila 2026., a Volkswagen najavljuje početnu cijenu ispod 50.000 KM na većini tržišta.