Volkswagen će 2028. godine lansirati nasljednika modela ID.3, koji bi prema najnovijim informacijama mogao biti preimenovan u ID. Golf. Ovaj kompaktni hatchback nudit će se i sa motorima na unutrašnje sagorijevanje, kao deveta generacija Golfa, što označava spajanje električne i klasične linije modela.
Volkswagen je prvi put prikazao siluetu ID. Golfa na sastanku radničkog vijeća u Wolfsburgu, čime su potvrđene namjere o nastavku tradicije najpopularnijeg modela ovog brenda.
Iako su prošle godine kružile glasine o odlaganju Golfa 9 zbog finansijskih poteškoća, Volkswagen je povukao strateški potez. Umjesto na novu SSP platformu, nasljednik Golfa je prebačen na unaprijeđenu MEB+ platformu.
Ova odluka omogućila je proizvođaču da pomjeri lansiranje godinu dana ranije, umjesto 2029. godine, novi Golf možemo očekivati već 2028. godine. Na istoj platformi kompanija već planira i druge modele, poput ID. Tiguana i Audija A2 e-tron.
Kada je riječ o izgledu, prva skica otkriva da Volkswagen ostaje vjeran svom prepoznatljivom, "kutijastom" dizajnu koji se nije drastično mijenjao još od sedme generacije. Radikalne promjene nikada nisu bile stil Volkswagena, naročito kod Golfa, gdje se cijeni kontinuitet.
Najznačajnije promjene dešavaju se unutar kabine. Kokpit će se udaljiti od komandi osjetljivih na dodir koje su bile jedna od najkritikovanijih karakteristika Golfa 8.
Volkswagen se vraća klasičnim dugmadima. Primjera radi, novi ID. Polo već je najavio čak 22 fizičke tipke samo na volanu, a očekuje se da će novi Golf biti još bogatiji konkretnim, opipljivim kontrolama.
Glasine ukazuju na to da će se Golf sa SUS motorima i potpuno električni kompaktni model spojiti u jedan "multi-energijski" model. Iako naziv još uvijek nije zvanično potvrđen, ID. Golf se nameće kao najlogičnije rješenje, prateći novu nomenklaturu brenda (ID. Polo, ID. Cross).