Nakon više od 20 miliona prodatih primjeraka i pola stoljeća historije, Volkswagenova ikona, model Polo, prolazi kroz temeljitu transformaciju. Popularni gradski automobil po prvi put postaje potpuno električan i nosi naziv ID.Polo, a na tržište stiže već u proljeće 2026. godine kao novi ulazni model u Volkswagenovu električnu porodicu, piše Auto Bild.
Novi ID.Polo direktni je nasljednik koncepta ID.2all, predstavljenog u proljeće 2023. godine, koji je poslužio kao najava budućeg serijskog modela pozicioniranog ispod ID.3. Ubrzo nakon standardne verzije, očekuje se i sportska GTI varijanta.
Cijena ispod 25.000 eura
U segmentu električnih gradskih automobila vodi se oštra cjenovna borba. Iako Volkswagen još nije objavio zvanične cijene, cilj je zadržati početnu cijenu ispod 25.000 eura. Time se ID.Polo pozicionira kao direktna konkurencija modelima poput Renaulta 5 ili Hyundaija Instera, ciljajući kupce kojima je cijena presudan faktor.
Dizajn kao spoj Pola i Golfa
Vizuelni identitet serijskog modela u velikoj mjeri se oslanja na studiju ID.2all, s obzirom na izuzetno pozitivne reakcije javnosti. Više od 80 posto dizajna preneseno je gotovo neizmijenjeno. ID.Polo je ujedno i prvi model koji se temelji na novom dizajnerskom jeziku „Pure Positive“, iza kojeg stoji šef dizajna Andreas Mindt. Volkswagen se odlučio za klasičan i čist dizajn s prepoznatljivim elementima Pola i Golfa.
Među upečatljivim detaljima su skrivene kvake na zadnjim vratima u okviru C-stupa te kontinuirane svjetlosne trake sprijeda i straga s centralno postavljenim i osvijetljenim logotipom. Jasne linije doprinose i aerodinamici – s cW vrijednošću od 0,26, ID.Polo se smatra jednim od najboljih u klasi. Kupcima će biti dostupni naplatci od 17 do 19 inča te sedam boja karoserije, uključujući i klasičnu VW-ovu „Tornado Red“ crvenu.
ID.Polo GTI za ljubitelje sportskog duha
Sportska GTI verzija imat će agresivniji izgled. Dizajn će obilježavati veliki krovni spojler, izražen prednji spojler, rešetka u obliku saća u braniku te naglašeni difuzor s dva kanala.
Dimenzije i prostranost
S dužinom od 4053 mm, širinom od 1816 mm i visinom od 1530 mm, ID.Polo zadržava kompaktne gradske dimenzije. Međuosovinski razmak iznosi 2600 mm, dok zapremina prtljažnika iznosi od izdašnih 435 do čak 1243 litra sa preklopljenim sjedištima.
Tri nivoa snage i dvije baterije
Novi ID.Polo koristi unaprijeđenu MEB+ platformu i po prvi put u Volkswagenovoj klasi malih automobila uvodi novorazvijeni prednji pogon. Srce sistema je elektromotor „tipa APP290“, dostupan u više nivoa snage. Na početku prodaje 2026. godine nudit će se verzije sa 116 KS (85 kW), 135 KS (99 kW) i 211 KS (155 kW). Tokom godine stiže i vrhunska sportska verzija ID.Polo GTI sa 226 KS (166 kW). Prema najavama, GTI bi trebao ubrzavati od 0 do 100 km/h za manje od sedam sekundi, uz maksimalnu brzinu od oko 160 km/h.
Za skladištenje energije Volkswagen koristi novu PowerCo jediničnu ćeliju. Zahvaljujući „cell-to-pack“ tehnologiji, baterijske ćelije se povezuju direktno u paket, čime se štedi prostor, smanjuje masa i povećava gustina energije za oko deset posto. Dostupne su dvije varijante baterija: manja litij-željezo-fosfatna baterija od 37 kWh za slabije verzije te veća nikal-mangan-kobalt baterija od 52 kWh za verziju od 211 KS i GTI. U zavisnosti od baterije, procijenjeni domet kreće se od oko 300 do 450 kilometara. Manja baterija puni se na DC punjačima snagom do 90 kW, a veća do 130 kW. Prema fabričkim podacima, punjenje od 10 do 80 posto trajat će između 23 i 27 minuta.
„Volkswagen svoj bestseller Polo vodi u električnu budućnost i time jasno pokazuje da se prelazak na e-mobilnost dosljedno nastavlja i u segmentu malih automobila.“
Zaključak
S modelom ID.Polo, Volkswagen ima jasan cilj, učiniti elektromobilnost dostupnom široj publici, bez kompromisa kada su u pitanju domet, užitak u vožnji i savremena tehnologija. Ovaj kompaktni električni automobil trebao bi postati ključni dio strategije elektrifikacije njemačkog automobilskog giganta.