Koliko električni automobili zaista mogu preći u stvarnim uvjetima često se razlikuje od obećanja proizvođača. Novo istraživanje nizozemskog potrošačkog programa AvroTros Radar obuhvatilo je više od tri hiljade vozača i pokazalo značajne razlike među markama.
Više od polovine ispitanika (52%) nikada nije uspjelo dostići domet koji im je prodavač obećao prilikom kupovine. Testiranja u stvarnim uvjetima redovno pokazuju da se doseg smanjuje u prosjeku za oko 20% u odnosu na službenu WLTP specifikaciju. Ipak, ukupno 73% vozača zadovoljno je dometom svojih vozila, dok je 13% vrlo nezadovoljno.
Među nezadovoljnima, 41% pokušalo je problem riješiti kod prodavača ili leasing kuće, ali rješenja rijetko daju zadovoljavajući rezultat. Iako je 77% ispitanika upozoreno da domet ovisi o temperaturi, stilu vožnje i drugim faktorima, čak 40% nije bilo svjesno koliko ti faktori mogu smanjiti stvarne brojke.
Najveće razlike primjećene su među markama. Peugeot se pokazao najlošijim, samo 44% njihovih vozača zadovoljno je stvarnim dosegom. Ni Tesla ni Volvo nisu briljirali, s češćim pritužbama na odstupanja od WLTP specifikacija.
S druge strane, Hyundai se istaknuo kao najbolje ocijenjena marka: 45% njihovih vozača uspjelo je prijeći više od deklariranog dosega, a 89% ispitanika zadovoljno je svojim automobilom.
Unatoč razlikama među markama, većina vozača i dalje vjeruje u električnu tehnologiju, 81% bi ponovno izabralo isti automobil, 11% bi promijenilo marku, dok se tek 9% vratilo vozilu s motorom na gorivo.