Ovo promjenjivo godišnje doba od svih vozača zahtijeva puno više pažnje tokom vožnje. Iz pretežno suhog ljeta ušli smo u vlažan period koji donosi vrlo česte kiše i snijeg, i to u obilnim količinam,a koje se dugo zadržavaju na površini asfalta cesta i ulica koje ionako nisu u nekom dobrom stanju. Puno rupa, neravnina, ulegnuća, krivih nagiba, prekopa razno raznih komunalnih i drugih službi zadržavaju kišu na površini asfalta.
Počele su i dosadne magle koje dodatno smanjuju vidljivost i u kombinaciji s kišom i zadržanom vodom na asfaltu predstavljaju povećanu opasnost za nastanak saobraćajne nesreće, što od vozača zahtijeva puno veći angažman, veću koncentraciju i bolju reakciju. I naravno ispravan automobil, prije svega upravljački sistem, kočnice, gume i ventilaciju koja će pravilnim radom na vrijeme odmagliti stakla i osigurati što bolju vidljivost vozaču.
Međutim, vozači zaboravljaju kako im prijeti nešto na šta ne računaju. Lišće pada s drveća, ionako mu je vrijeme za to, i to u ogromnim količinama, pa komunalci ne mogu na vrijeme te ogromne količine pokupiti i ukloniti, a tu se krije opasnost. Lišće pada i u pravilu se kako vozila prolaze prometnicom skupljaju uz sam rub. Već i nakupina suhog lišća može biti opasna kao poledica ili led, a opasnost je tim veća što se suho lišće nakuplja uz ub ceste i ako ga je dosta, vozač s desnim točkovima kod kočenja može imati problema, jer može doći do proklizavanja točka kao da se vozi po ledu. Sve je manji broj automobila, premda ih kod nas ima još uvijek u povećem broju, koji nemaju ABS i Traction control, odnosno ESP sistem stabilizacije automobila, pa takvi vozači moraju pripaziti, jer će kod takvih vozila sasvim sigurno doći do zanošenja vozila i na suhoj cesti.
Ako u takvu situaciju ubacimo kišu, stvari se znatno kompliciraju. Tada mokro lišće može biti doslovno zalijepljeno cijelom širinom asfaltne podloge po kojoj se vozila kreću. Tada imamo uvjete koji su identični zaleđenom kolniku po zimi kada se mokri kolnici zalede, pa imamo poledicu ili se vozi po uatabanom neočišćenom i zaleđenom snijegu. Tada vozači moraju postupati vrlo oprezno kao i u najtežim zimskim uvjetima. Svakako bismo sve vozače upozorili na posebno veliku opasnost ako je po kiši zavoj pokriven zalijepljenim mokrim lišćem za asfalt, a koji se, ako je pri tom i teška naoblaka i magla, jednostavno ne vide, te ako vozite zavoj prevelikom brzinom doći će do proklizavanja vozila i vrlo vjerojatnog izlijetanja. Tada ćete biti sretni ako se sve završi samo na materijalnoj šteti, te da se niko ne ozlijedi. Zato, vozite pažljivo i smanjite brzinu vožnje. Bolje je sporije doći do svog planiranog cilja, nego nikada doći!
