Vozači koji ovog ljeta kreću automobilom na put kroz Evropu trebaju biti posebno oprezni jer moderne kamere više ne bilježe samo prekoračenje brzine. Novi sistemi nadzora mogu otkriti korištenje telefona tokom vožnje, ulazak u zabranjene zone, vožnju nedozvoljenim trakama, pa čak i preglasna vozila.
Njemački automobilski klub ADAC upozorava da mnogi vozači nisu upoznati sa svim vrstama kamera koje se koriste na evropskim cestama. Zbog toga turisti lako mogu napraviti prekršaj koji ih može koštati nekoliko stotina eura.
Klasični radari za mjerenje brzine i kamere na semaforima već su dobro poznati, ali evropske zemlje sve češće uvode napredne sisteme koji istovremeno nadziru poštivanje više saobraćajnih pravila.
Kamere koje izračunavaju prosječnu brzinu sve su češće
Jedan od sistema koji vozači često ne očekuju jeste Section Control, odnosno kontrola prosječne brzine. Za razliku od običnog radara, koji mjeri brzinu samo u jednom trenutku, ovaj sistem prati koliko je vozilu potrebno vremena da prijeđe određenu dionicu.
Kamera na početku nadzirane zone bilježi registarsku oznaku vozila, dok drugi sistem isto čini na kraju dionice. Na osnovu prijeđene udaljenosti i vremena prolaska izračunava se prosječna brzina.
Ako je vozač tokom cijele dionice vozio brže od dozvoljenog, kazna može stići čak i ako je neposredno prije kamere usporio.
Ovakav sistem koristi se u Austriji, Italiji, Francuskoj i Poljskoj, a sve češće i u drugim evropskim državama. ADAC upozorava da oznake koje najavljuju ovakav nadzor nisu uvijek dovoljno uočljive, zbog čega vozači mogu biti iznenađeni kada dobiju kaznu.
Moderne kamere mogu otkriti korištenje telefona
Osim brzine, sve češće se koriste i multifunkcionalne kamere koje mogu zabilježiti nekoliko prekršaja istovremeno.
U Njemačkoj, naprimjer, vozač može dobiti dodatnu kaznu ako ga kamera za brzinu snimi kako tokom vožnje koristi mobilni telefon. U nekim drugim državama napredni sistemi mogu automatski prepoznati više nepravilnosti, uključujući prekoračenje brzine i druge opasne radnje za upravljačem.
Takve tehnologije već se koriste u zemljama poput Francuske, Italije i Nizozemske.
Poseban izazov za vozače koji putuju u inozemstvo predstavljaju kamere koje kontrolišu ekološke zone i područja s ograničenim saobraćajem.
U mnogim evropskim gradovima sistemi automatski provjeravaju ima li vozilo odgovarajuću dozvolu ili ekološku oznaku. Posebno su poznate italijanske ZTL zone (Zona a Traffico Limitato), u koje je ulazak dozvoljen samo određenim vozilima.
Problem je u tome što se svaki ulazak u takvu zonu može posebno kazniti. Vozač koji više puta uđe i izađe iz ograničenog područja, naprimjer dok pokušava pronaći određenu adresu, može dobiti više kazni.
Kamere prate posebne trake, ali i buku vozila
U nekim državama sistemi nadzora provjeravaju i koriste li vozila trake namijenjene isključivo autobusima, taksijima ili automobilima s posebnim dozvolama.
Kamere očitavaju registarske oznake i automatski bilježe vozila koja neovlašteno koriste takve trake. Primjer su posebne trake u Francuskoj poznate kao Voie réservée, kao i autobuske trake u Španiji.
Vozači koji u Španiji neovlašteno koriste takvu traku mogu dobiti kaznu od oko 260 eura. Slični sistemi postoje i u Nizozemskoj i Italiji.
Osim saobraćajnih pravila, pojedini gradovi počeli su kontrolisati i buku koju proizvode vozila. Takvi sistemi koriste osjetljive mikrofone koji mjere nivo zvuka i povezuju ga s konkretnim automobilom.
Kamere za mjerenje buke koriste se, između ostalog, u Parizu i Nici, dok je u Francuskoj granica postavljena na približno 85 decibela. ADAC navodi da se ta vrijednost može lako prekoračiti čak i kratkim snažnim ubrzavanjem.
Kazna za preglasno vozilo u Francuskoj može iznositi najmanje 135 eura.
Prema navodima ADAC-a, kontrola saobraćaja u Evropi sve se više udaljava od klasičnih radara i prelazi na digitalne sisteme koji mogu pratiti više vrsta prekršaja.
Vozačima koji planiraju putovanje automobilom zato se preporučuje da se prije polaska informišu o pravilima u zemljama kroz koje prolaze. Nepoznata kamera ili drugačiji propis mogu dovesti do neugodnog iznenađenja i visokog računa.