Kalifornija je pokrenula prvi projekat takozvanog „pametnog autoputa“, koji bi uz pomoć senzora, digitalnih znakova i naprednih algoritama trebao smanjiti saobraćajne gužve bez izgradnje novih traka.
Na dionici autoputa I-15 između Temekule i Murijete uveden je sistem koji u realnom vremenu prati saobraćaj i kontroliše uključivanje vozila na autoput.
Pilot-projekat vrijedan 33 miliona dolara trajat će dvije godine, a cilj je poboljšati protok saobraćaja na jednoj od najopterećenijih cesta u južnoj Kaliforniji. Putovanje koje bi trebalo trajati manje od deset minuta često se produži na između 25 i 45 minuta.
Algoritam određuje kada se možete uključiti
Nova tehnologija koordinirano upravlja prilaznim rampama i određuje kada vozila mogu ući na autoput. U pojedinim situacijama vozači će morati čekati i do četiri minute prije nego što dobiju dozvolu za uključenje.
Sistem također prati gustoću saobraćaja te putem elektronskih tabli preporučuje optimalnu brzinu vožnje kako bi se smanjila česta kočenja i ubrzavanja, koja su jedan od glavnih uzroka zastoja.
Nije riječ o umjetnoj inteligenciji
Iako mnogi ovaj sistem opisuju kao upravljanje saobraćajem pomoću umjetne inteligencije, nadležne službe ističu da se radi o unaprijed programiranom sistemu za regulaciju saobraćaja, a ne o pravoj AI tehnologiji.
Već pokazao rezultate u drugim zemljama
Slična rješenja već se koriste u pojedinim dijelovima svijeta. Prema podacima iz Denvera, ovakvi sistemi mogu smanjiti vrijeme putovanja za oko 20 posto.
U Australiji su zabilježena poboljšanja prosječne brzine kretanja između 35 i 65 posto, što pokazuje da pametno upravljanje saobraćajem može značajno povećati protočnost cesta.
Ako rezultati budu pozitivni, Kalifornija planira proširiti ovu tehnologiju i na druge autoputeve širom savezne države.