Visoke ljetne temperature ne utiču samo na ljude i automobili teže podnose velike vrućine. Mnogi vozači primijete da vozilo tokom toplih dana djeluje tromije i da nema iste performanse kao u hladnijim uslovima, ali to uglavnom nije znak kvara.
Motori za efikasan rad trebaju precizan omjer zraka i goriva. Upravljačka jedinica motora (ECU) stalno prati količinu zraka koji ulazi u motor i prilagođava ubrizgavanje goriva.
Problem nastaje jer je vrući zrak rjeđi od hladnog zraka. To znači da motor pri visokim temperaturama uvlači manje kisika, pa sagorijevanje u cilindrima nije jednako efikasno. Rezultat je manja dostupna snaga i slabije ubrzanje.
Pad performansi tokom velikih vrućina gotovo je nemoguće potpuno izbjeći, posebno kod motora s turbopunjačem koji su dodatno osjetljivi na temperaturu usisa zraka.
Dodatni faktor je i klima-uređaj. Kompresor klime uzima dio energije motora kako bi hladio kabinu, pa automobil može djelovati još tromije, posebno pri manjim snagama motora.
Ipak, stručnjaci naglašavaju da je to normalna pojava. Vozilo koje je ispravno održavano neće imati ozbiljne probleme, samo će tokom najtoplijih dana privremeno pružati nešto slabije performanse.