Volkswagen u saradnji s kineskim proizvođačem Xpeng razvija električnu limuzinu koja označava novo poglavlje u elektrifikaciji njemačke marke. Novi model, koji će se pridružiti ID. porodici, temelji se na platformi druge generacije Xpeng P7 i donosi hrabri, sportski dizajn koji se uopće ne uklapa u dosadašnji VW stil.
Kamuflirani prototip već je viđen na kineskim cestama, dok digitalni renderi prikazuju elegantnu limuzinu s izraženim bokovima i niskom, zaobljenom linijom krova. Sprijeda se ističu razdvojena LED svjetla i osvijetljeni VW logotip, dok stražnji kraj krasi tanka LED svjetlosna traka koja povezuje svjetla. Sve djeluje fluidno, moderno i značajno drukčije od trenutne ponude Volkswagena u Europi. Renderi su djelo poznatog digitalnog dizajnera Sugar Designa, specijaliziranog za vizualizacije budućih modela i kamufliranih prototipova.
Model je inspiriran konceptima ID. Aura i ID. Evo, i predstavlja odmak od tipične njemačke suzdržanosti. Namijenjen je kao globalna električna limuzina srednje klase, ali prvenstveno za kinesko tržište, gdje VW trenutno ulaže najviše resursa.
Tehničke specifikacije još nisu potvrđene, no očekuje se da će preuzeti osnove modela Xpeng P7, uključujući baterije kapaciteta 74,9 i 92,9 kWh. Slabija verzija sa stražnjim pogonom ima elektromotor od 367 KS, dok snažnija izvedba sa pogonom na sve kotače razvija 594 KS i ubrzava do 100 km/h za samo 3,7 sekundi. Doseg prema kineskom CLTC standardu iznosi između 702 i 820 kilometara.
Za Volkswagen, ovaj model ima stratešku važnost. Nova elektronička arhitektura razvijena s Xpengom omogućava brži razvoj budućih automobila i lakše bežične nadogradnje softvera, a koristit će se i u plug-in hibridnim i benzinskim vozilima.
Njemački proizvođač planira više od 30 novih modela za kinesko tržište do kraja desetljeća, od čega će 20 biti elektrificirano. Partnerstva s Xpengom, FAW-Volkswagen i Volkswagen Anhui trebala bi ubrzati proizvodnju i prilagoditi ponudu brzom razvoju kineskog tržišta.