Honda Accord je dugo igrala sporednu ulogu u segmentu koji je nekada pomogla definirati. Uprkos snažnoj hibridnoj opciji i dobro podešenoj vožnji, Honda sedan konstantno zaostaje za Toyotom Camry, prodajući se više od dvostruko manje. Međutim, ta razlika nikada u potpunosti ne odražava stvarnu vrijednost Accorda.
Za 2026. godinu, Honda je tiho osvježila Accord kako bi povećala njegovu privlačnost, iako je izbjegla kozmetičke promjene nedavno primijenjene na verziji za kinesko tržište. Promjene su suptilne, cijene su blago porasle, ali povećanja su dovoljno mala da ne izazivaju ozbiljnu zabrinutost.
Novi raspon modela počinje s osnovnim LX i SE verzijama, koje i dalje dolaze s Hondinim 1,5-litarskim turbočetverocilindričnim motorom.
Ovi trimovi sada dolaze standardno s 9-inčnim infotainment sistemom koji podržava bežični Apple CarPlay i Android Auto, uz 15W bežični punjač. SE verzija je dodatno dobila nove 19-inčne aluminijske naplatke, čime dobija nešto snažniji vizualni utisak.
Honda je također doradila Accord Sport Hybrid i Sport-L Hybrid modele. Oba modela sada imaju crne eksterijerske detalje, uključujući crne oznake, crna krilca retrovizora, B-stubove u sjajnoj crnoj boji i crnu antenu u obliku ajkule. Srednji EX-L i vrhunski Touring modeli ostali su nepromijenjeni za 2026. godinu.
Sve hibridne verzije 2026. Accorda zadržavaju Honda twin-motor pogonski sistem koji daje 204 KS i 247 lb-ft obrtnog momenta. Automobil funkcionira bez tradicionalnog mjenjača, pa čak i bez CVT-a, oslanjajući se na direktni pogon.
Za one koji biraju samo benzinske LX ili SE modele, snaga iznosi 192 KS i 192 lb-ft obrtnog momenta, i dalje uparen s CVT mjenjačem.