Njemački kancelar Friedrich Merz pozvat će Evropsku uniju da ublaži planiranu zabranu prodaje automobila sa motorima na unutrašnje sagorijevanje od 2035. godine. U pismu koje šalje predsjednici Evropske komisije Ursula von der Leyen, Merz traži da se ostave „otvorene tehnološke opcije“ za proizvođače i da se ne zatvara prostor za hibride.
Ovaj potez pojačava sukob između njemačke automobilske industrije i onih koji zahtijevaju da EU ostane pri svojoj ključnoj zelenoj politici za ostvarenje cilja klimatske neutralnosti do 2050. godine, prenosi The Guardian.
Merz tvrdi da je neophodno da hibridna vozila budu dozvoljena i nakon 2035. godine. U pismu traži izuzeća za plug-in hibride, klasične hibride, modele gdje motor puni bateriju, kao i električna vozila sa „visoko efikasnim“ motorom s unutrašnjim sagorijevanjem kao rezervom za duge relacije.
Njemački kancelar navodi da je „pragmatičnije“ ulagati u razvoj naprednih hibridnih sistema koji kombiniraju najbolje iz oba svijeta, SUS motore i električni pogon. Zabrana je već izazvala žalbe pojedinih proizvođača koji tvrde da je nerealna zbog spore masovne prihvaćenosti električnih vozila u Evropi. EU je najavila ubrzanu reviziju pravila kako bi se industriji dala veća sigurnost.
Merz je prethodno morao da usaglasi stav sa socijaldemokratama u vladi. SPD se sada slaže da su potrebne izmjene, ističući da je ključno očuvati konkurentnost automobilske industrije i radna mjesta. I oni vjeruju da je budućnost električna, ali žele više fleksibilnosti i tehnoloških opcija.
Njemačka auto-industrija je pod snažnim pritiskom — troškovi prelaska na električna vozila rastu, dok kineski proizvođači osvajaju tržište. Evropska komisija je signalizirala „određenu fleksibilnost“ u načinu sprovođenja ukidanja motora na fosilna goriva, ali zvaničnici poručuju da još razmatraju sve stavove, uključujući i novi njemački predlog.
U međuvremenu, Volvo, Polestar i mnoge kompanije koje su već investirale u električna vozila oštro se protive bilo kakvom slabljenju pravila za 2035. godinu.